なぜ四輪のホンダは二輪のホンダのクロスカブやモンキーやグロムやダックスみたいなクルマを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ようするに小型車で楽しいクルマをなぜ四輪のホンダは作らないのですか。
よく分からないのですが。
四輪のホンダて軽自動車とかミニバンとかエコカーとか高級車とか合理的なクルマばっかしで楽しいクルマがないと思うのですが。
なぜ四輪のホンダはモンキーやダックスみたいなふざけたクルマを作らないのですか。

と質問したら。
コスト。
需要と供給。
売れないクルマは作らない。
という回答がありそうですが。

昔のホンダはふざけたクルマが多くて楽しかったと思うのですが。

それはそれとして。
なぜ今のホンダは可愛くてふざけたような小型車を作らなくなったのです。
今のホンダより昔のホンダのほうが良かったのにと思うのですが。

余談ですが。
なぜＳ‐ＭＸみたいなふざけたようなクルマを出さないのですか。

#S-MX

Answer 1

ホンダの業績の足を引っ張っている四輪部門にはそんな余裕が無いのです。

Answer 2

抱える従業員規模よりも、計上売上が上昇傾向に企業側が進まないと余裕が生まれないから

前は遊べる余裕、チャレンジする余裕があったんでしょうね

Answer 3

開発費考えたらおふざけや冗談ではクルマ作れないでしょうね。

Answer 4

市場が求めてない＝作ってもペイできないからでしょう。

確かに昔のホンダは面白かった。
水中メガネと呼ばれたZ
1300クーペ（失敗作）
初代CITY
初代からEK型までのCIVIC
インテグラやCR-X

エンジンは高出力で無くても良いから、キビキビ走る、操作する事が楽しい、フィットクラスのコンパクトスポーツでも出してくれればいいのに、と思いはするけれど、反面出したところで多くの人は買わないだろうという事も想像に難くない。

例えばスイスポとかヤリスとか、購入者のどのくらいの人が運転楽しむ為に買ってるんだろうね。
単純にパワーが欲しくて直線番長気取ってる人、或いはデザインで買ってる人、ステータスで飼ってる人、そういうのを除いて昔の車好きみたいな楽しみ方で買ってる人の人数。
結局そういうのは時代にそぐわないんでしょ。

Answer 5

N–VANは他のメーカーが作らないその手のレジャーカーだと思うけどね。
フリードプラスもそうですよ。

Answer 6

車屋です。
昔と言っても本当に初期の頃のN360やS600、
ステップバンやT360トラックとかが好きですね。

残念ながらホンダはもう余計なことやる体力が無いんだと思います。
オデッセイやステップワゴンの時みたいにRVブーム主体の世間に
風穴開けた様なムーブメントを生む元気はないと感じます。

近年だとN-oneにターボ載せて6速マニュアルミッション積んだ、
ってのが企業として精いっぱいの遊び心に感じました。

私が記憶している中で
「一般的でないハズれた目線の車種ですがキライじゃないぜ」な車種として
CR-Xデルソル
HR-V
エディックス
エレメント

このへんですかね。

Answer 7

貴方の質問としては珍しく共感できました。
たしかに、今のホンダに限った事ではありませんが、どのメーカーも庶民の方をむいた魅力的な遊び心のある車種がありませんね。
昔はメーカーが挑戦した、乗ってても見てても面白い楽しい車が沢山ありました。
各メーカーの地力に余裕が無いのでしょうね。
車が売れないわけですよね。
寂しいかぎりです。

Answer 8

今のホンダより昔のホンダのほうが良かったと思うのは同意です。結局、経営陣が商売主義に走っちゃったので、嗜好性の高い小型車を出すのやめちゃったんでしょうね。

まぁビートやs660みたいな面白い車や、s-mxみたいなフザけた車を出さないのは、NシリーズやSUVなど時代の流行りに合わせたほうが、低コストでよっぽど儲かるって経営陣が思ったからでしょうね。

結局、儲け主義に走ると面白みがなくなるってことだと思います

Answer 9

現行車ではありませんが、N/という車が遊び心ある車だと思います。

Answer 10

クロスカブやモンキーやグロムやダックスも125ｃｃと大きくなって値段も上がっています