ホンダ プレリュード 「トータルで考えればコストパフォーマンスも...」のユーザーレビュー

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ホンダ プレリュード

グレード:SiR(AT_2.2) 1997年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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トータルで考えればコストパフォーマンスも...

2002.4.7

総評
トータルで考えればコストパフォーマンスもライバルに比べて見劣りなく
また、ライバルと比べて落ち着いた雰囲気のインテリア・エクステリアは
30代以降の大人が乗っても違和感がなく 普通に町乗りしていてもドライビングが楽しい車です。
 エンジンパワーも、過激さはないが必要にして十分。走る、曲がる、止まるの3要素も普通に走る分には全く不満はありません。乗り心地もノーマルは適度な固さでスタビリティーが高く、高速走行でも安心して運転できます。
 クーペが好きでドライビングは楽しみたいが硬派なスポーツカーは嫌!っという方には年齢性別問わずお勧めできる車だと思います。
 また、SスペックやTypeSを買えば見た目とは裏腹に その辺の硬派なスポーツカーよりも高い運動性能を手にする事ができると思います。
 絶版になりましたが、未だに古さを感じさせないデザインは一目見て好きになれなくても乗ってる内に惚れるの請け合い♪
満足している点
①SIRはATなので、NAと言う事もあっていくらSマチックと言えども発進加速に重さを感じるが、ハイカムに切り替わってからの加速は必要にして十分!
 ②ボディー剛性が昔のホンダ車に比べかなり高く、足を固めてもボディーの歪みをそれほど感じない。
 ③スタビリティーの高い足回りは、高速コーナーでも恐怖感がない。
 ④シャープでメリハリのあるサイドビューは、格好いい!!
 ⑤すっきりと落ち着いたインテリアは素材が若干チープでも高級感がある。
不満な点
①不人気な車だけに、周りからは不評。
 ②ヘッドライトが暗い。
 ③純正パッドは、効きは十分だがすぐにたれてくる。
 ④ハイカムに切り替わった後のエンジン音が、がさつな感じがする。
 ⑤ATTSやLSDのついていなSIRでは、若干フロントの重さを感じる。
 ⑥トラクションがエンジンパワーを吸収しきれていない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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