ホンダ プレリュード 「クーペ(スポーツカーではなく)の中で...」のユーザーレビュー

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ホンダ プレリュード

グレード:Type_S(MT_2.2) 1998年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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クーペ(スポーツカーではなく)の中で...

2005.12.3

総評
クーペ(スポーツカーではなく)の中では上位にランクインしてもおかしくない素晴らしい車です。TYPE-Rほどの軽さと俊敏さはありませんが、重量感のある安定したボディーは乗った人にしか分からない安心感があります。そして本気でアクセルを踏めばTYPE-Rやターボ車並みの加速と力強さがあります。値段もお手ごろなので、落ち着いたクーペに乗りたい人やセカンドカー(遊び車)の購入を考えている人にはお勧めしたいですね。ただ数が少ないので状態のいい物を探すには根気と時間が要ります。ちなみに私の場合は36000KMのTYPE-S(ホンダフルオプション)を108万(本体価格)で購入したんですが、見つけるまでに3ヶ月かかりました。しかし、こんな苦労も帳消しにしてくれる素晴らしい車なのでクーペを探している方にはお勧めします。
満足している点
やはりH22AのV-TECエンジンです。さすが「エンジン屋ホンダ」ですね。下から上までストレスなく気持ちよく回ってくれます。特にV-TECに入ったときは感動ものですね。ロングノーズ&ワイドボディーなので地面に張り付いている様なエクステリアもいいです。希少車なのでめったに見ることがないので、駐車場なので見かけると思わず隣に並べて停めたくなります(笑)。落ち着いた雰囲気のインテリアと速攻利くA/Cは女性ウケすると思います。リアシートも意外と広いです。
不満な点
フロントヘビーなのでガソリンが「E」に近くなるとリアが跳ねてるような気がします。小回りが利かないです。ドリンクホルダー場所が悪いです(ペットボトルを置いてるとシフトチェンジしにくいです。)ロードノイズが気になりますね。出来れば5MTではなく6MTにして欲しかったです。(クロスミッション気味なので高速に乗るたびに思います。)ワインディングロードでは後ろに座ってる人は車酔いしてしまうかも・・・?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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