ホンダ プレリュード 「また乗りたい 社会人に成り立てで最初に買った車がプレリュードSiでした。 実は、この先代のリトラクタブルヘッドライトが好みでしたが、そのころコンビニに」のユーザーレビュー

また乗りたい 社会人に成り立てで最初に買った車がプレリュードSiでした。 実は、この先代のリトラクタブルヘッドライトが好みでしたが、そのころコンビニに

2011.7.11

総評

また乗りたい
社会人に成り立てで最初に買った車がプレリュードSiでした。
実は、この先代のリトラクタブルヘッドライトが好みでしたが、そのころコンビニにあった”プレリュードのすべて”（モーターファン別冊）でデザイン思想に共感し、半ば衝動買いで購入してしまいました（当時、三菱系の会社に勤めていたので寮の駐車場に止めれる、止めれないでかなり揉めましたが、このころホンダと三菱の合併（当時は三菱のパジェロ人気で日産を追いぬく勢いで、ホンダの低迷期でした、それと両方共三菱銀行系がメインバンクだったのでこんな話も出たのでしょう。今では真逆ですが）の話があり、何とか止められることに成功しました。
兎に角、デザインが個性的でしたが、インパネ廻りなんかは、今だに最高だと思っています。
結局、お付き合いは６年間、走行延べ30000kmと付き合いの長かった割には全然走ってない（海外出張が多くて乗れなかった）今考えると残念な気がします。

満足している点

・何と言ってもデザイン。外観はホンダのコンセプトでは山猫。先代がスマートさで売ったのに、シルビアに人気を奪われたのか、ホンダのデザイン部も気合を入れてロングノーズのアメリカンタイプでさらにボディーの肉厚感があり、個人的主観ではかっこいいの一言でした（リアは後述）
・デザインは内装にも及び、インパネの作りは、モデルカーそのまんまじゃね？と言うくらいかっこいい、今ではあまり見なくなった（当時もソアラくらいしかなかった）電飾メーターでサイド側まで一体感のあるデザインで近未来を予感させました
・走りはナイテック（まあ、VTECではないわけですｗ）でしたが、重いボディーの割には軽快で燃費も結構良かったと思います。

不満な点

・デザインで褒めてましたが、リアは内外装ともに全て残念・・・リアのライトが三角（全然車に合ってない！）なのと２＋２の為、後ろに人を乗せると文句しか言われませんでした。（極狭、Zの方が広い感じがしたくらい）またトランクルームはそれなりに広かったのですが、その分なのか後方視界が物凄く悪く、ドアの開閉も大きいためバックには一苦労（買ったのが４WSじゃなかったのも残念）
・フロントヘビーで曲がらない曲がらない、足回りもナイテックのせいか？（多分、変わらないと思うが）スポーティーとは言えず、結構すぐに限界が来てしまう（見た目は速そうな車と言われていた）
・ライトは暗い（後期型では改善されていたようだが）、見切りが悪い（買ったその日にこすった）
などなど結構あったようなｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験