ホンダ プレリュード 「かなり良かったです！ 当時プレリュードはホンダのフラッグシップカーで高級なブランド感が強かった。スタイリッシュなスタイルでスポーティーな走りからデート」のユーザーレビュー

かなり良かったです！ 当時プレリュードはホンダのフラッグシップカーで高級なブランド感が強かった。スタイリッシュなスタイルでスポーティーな走りからデート

2006.12.10

総評

かなり良かったです！
当時プレリュードはホンダのフラッグシップカーで高級なブランド感が強かった。スタイリッシュなスタイルでスポーティーな走りからデートカーやナンパカーとしてもイケてた！

満足している点

・直線基調でエッジの効いたスタイルがカッコいい！
・超低いボンネットがカッコいい！
・リトラクダブルヘッドライトもカッコいい！（夕暮れ時にヘッドライトは格納したまま、黄色のフォグランプのみ点燈させて走るとカッコいい！また、フォグを点けるとリトラ格納時もポジションランプが残るので、信号で止まるたび必要以上に開け閉めしていた。）
・ＤＯＨＣのＮＡエンジンが気持ちよくまわる！
・もちろん低めのエキゾーストノートも気持ちいい！
・ついでにシートポジションも低くてレーシー！
・ＦＦ＋４ＷＳのオン・ザ・レール感覚がクセになる！
・ハンドルが軽くて楽！
・クラッチも軽くて極楽！
・ＭＴなので燃費も良かった。街乗りで燃費走行すると１０、高速も使うと１１～１２走った。
・とにかくかっちょいい！

不満な点

・エクステリアを一周しているモールが古臭い。（その後のマイナーチェンジでも、既に流行っていないのに取り除いてくれなかった。ディーラーの人は「ワンポイントとしてあえて残したんです」と語っていた）
・ハードな走りをすると、サスペンションがふにゃふにゃしていて軟らかかった。
・ＣＤプレイヤーが音とびする。保障期間内にアコード用に換えてもらったが、じきにダメになった。
・エアコンのスイッチ関係がもろく、風量ダイヤルが２回壊れた。風向き・機能切替スイッチもポロリと取れたりした。
・夜間、ライトブルーのインパネはキレイだけど少し暗かった。もっと明るく輝いてほしいの！
・先代に装備されていたクルーズ・コンピューターが省かれていた。さびしかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験