ホンダ プレリュード 「この車はイイ車です。ほんとにイイ。走って...」のユーザーレビュー

この車はイイ車です。ほんとにイイ。走って...

2003.7.18

総評

この車はイイ車です。ほんとにイイ。走って５年経ちますが、好きなんで飽きません。もし全損しても、中古のこれを探します。タマ不足なのに割安ですしね。なんで、みんなこのデザインわからないの？って感じです。必要トルクもタイプＳよりトルク重視に振ってあるんで使いやすいと思います。高回転、高出力を狙うと低速トルクが細くなりますもんね。時代は高馬力型と好トルク型にいってるのではないでしょうか？ホンダのエンジンは最も少ない燃料で馬力を出せる、世界一の量産車製造メーカーだと僕は思ってます。ターボで加給とか、燃料くって、高馬力なんて当たり前でしょう。必要な時、加速を得られ、常時はエコノミーで走る僕には最適車です。「普段、一人で乗るのにドア４つもいらねぇ」って言ってくださった得大寺氏には感謝です。みんなが乗った時、便利だよなといった、ワゴン、ミニバン、４ドアを選択する貧乏的な発想を捨て、普段乗るときの快感を優先させる、ファントゥドライブがこの車では体験できます。まだ、生産中止となった最終型も中古では希少ではありますが存在します。ぜひ、ご賞味くだされ。

満足している点

何よりカッコイイ。賛否両論あるこの最終型も乗ってる本人が大満足ならいいでしょう。でもデザインいいと思う。顔よりもリアからの流れですね。そんで燃費がいい。高速カムなんかにひんぱんにぶち込んでなければ、都心なら１０キロ弱、郊外なら１２くらい走ります。でも、これはその人のアクセルワーク、交通状態にもよりますが。ちなみに高速では僕の場合逆に悪くなります。５速で最大トルクの出る５５００回転で１８０キロ、東名の御殿場のぼりでもエンブレ（燃料カット）が効くまでかっ飛ぶことができます。そんで巷に走ってません。わかる人だけがわかるといった優越感を感じます（笑）オレンジ色のパネルライト、オートエアコン、カブロンシート、まずまずいいです。

不満な点

当たり前ですがトヨタ車の静寂性にはかないません。ロードノイズ、エンジンノイズなど、ひたすら静かさを求めたい僕には・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験