ホンダ オデッセイハイブリッド 「プリウスαからの乗り換え」のユーザーレビュー

moco吉 moco吉さん

ホンダ オデッセイハイブリッド

グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
3
積載性
4
価格
3

プリウスαからの乗り換え

2020.6.10

総評
HONDA車に初めて乗りましたが、スポーティーな乗り心地で、運転が楽しくなります。
内装には色々と不満がありますが、今時の車にしては、外観も落ち着いており、個人的には満足しています。
満足している点
初のHONDA車でハイブリッドカーでしたが、走りがスムーズで乗っていて気持ちが良いです。
カタログにも記載があるように3リッターのガソリン車並みのパワーがあるようです。
トヨタのハイブリッドカーとは全く別物です。
不満な点
車両本体価格の割には内装がチープ。
もう少し高級感が欲しい。
オプション品も値段の割には高級感がなく、一昔前の車のようです。
デザイン

3

外装や内装が高級車扱いの割には中途半端。
電球系は、ハイビームやウインカー等もLEDにして欲しかった。
内装もホンダのミニバンでは最上級車の割には作りがチープ。
他車に誇れる何かが欲しかった。
走行性能

4

ecoモードにすると物足りないため、普段は使っていません。
先代のプリウスαよりも良く曲がり、パワーも十分です。
乗っていてあまりストレスを感じません。
乗り心地

3

HONDA車のミニバンでは最上級車なのですが、乗っていて振動を感じ、静粛性はあまり良くないと思います。
乗り心地は硬めだと思いますが、タイヤサイズを17インチから18インチにインチアップし、タイヤサイズを変えたら振動は以前よりも減った気がします。
積載性

4

普段は3列目はしまい、4人乗り仕様にしているので、買い物袋やベビーカーもスライドドアから出し入れができ、重宝しております。
燃費

4

通勤で片道9キロ位を走っていますが、燃費は16~17キロ位です。
価格

3

外装や内装の仕様を考えると少し値段が高いかと思います。
故障経験
故障経験はありませんが、思っているよりも車体が大きいため、マンション等の機械式駐車場には向いてないかも知れません。サイドミラーを折りたたむのを忘れるとぶつけます…
何度かサイドミラーと泥除けカバーをぶつけてしまいました。
自分への戒めのために都度、修理済みです。

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