ホンダ オデッセイハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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ホンダ オデッセイハイブリッド 新型・現行モデル
385

平均総合評価

4.7

走行性能
4.4
乗り心地
4.0
燃費
4.4
デザイン
4.5
積載性
4.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

275

星4

95

星3

10

星2

4

星1

1

385 件中 301 ~ 320 件を表示

  • たきぐっち たきぐっちさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    慣れは怖いですね

    2020.10.13

    総評
    満足しているのですが、雑誌、Web上のいろんな評価を見て買ったので、予備知識通りで感動は少なかったです。値引きは頑張ってくれたのですが、それでももう少し高級感や静粛性などがないと、まだ割高感を感じます。
    満足している点
    安定感のある走り シートポジションが決まったら、前車に比べて、運転していて疲れを感じにくくなった。
    不満な点
    収納がほとんど無い 使い勝手の悪いスイッチ配置&タッチパネル 静粛性が…試乗したときは静かだと感じたのに、納車後数日で気になるようになってしまった。これは車のせいだけではなく、自分が慣れた事も...
    乗り心地
    硬さは感じないが、微振動がもう少し抑えられると積載物からのカタカタ音が無くなって良い。 ヘッドレストの柔らかさが気持ちいいです。

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  • おでこたろう おでこたろうさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    スポーティなファミリーカーとして楽しんでいます

    2020.10.11

    総評
    ミニバンではありますが、足回りも比較的しっかりしており、長距離ドライブやワインディングも楽しくこなせます。 車自体は大変満足していますし、他の人にもおすすめできます。 ただし、所有してみると上記のよう...
    満足している点
    ・ミニバンの中では前高が低くて、スポーティなルックス。走りも、ミニバンとしては安定していると思います。 ・モーター駆動の豊かなトルク感。 ・見た目は個人の好みでしょうが、私は購入時点で選べるM-Lサイ...
    不満な点
    ・Honda SENSINGの性能がいまひとつ。ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)で追い越し車線を走っていると、緩やかな右カーブで、走行車線の車を前走車と誤検知して頻繁にブレーキがかかる。危な...
    乗り心地
    前席、2列目までは快適。3列目は結構突き上げがあります。MC前よりマシという話を聞いたことがありますが・・・

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  • jiroumaru jiroumaruさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このスタイリングに一目ぼれ

    2020.9.27

    総評
    家族みんな・・・特に娘がお気に入りのいい車です。(笑)
    満足している点
    〇車高を抑えた上品なスタイリングなのにセカンド席以降の空間がちゃんと確保されている。特にセカンド席の居心地は最高。
    不満な点
    〇メーカーオプションのインターナビははっきり言って✖
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ふかきん ふかきんさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    3か月 3000キロ乗った感想

    2020.9.23

    総評
    おおむね満足 このサイズでこの燃費は素晴らしい しかも速い
    満足している点
    自分は乗らないけど 後部座席の広さ    加速感 燃費の良さ
    不満な点
    3列目を収納したときの椅子の収まり フラット感が足りない バックドアに イージークローザーがない
    乗り心地
    他人の評判を聞いてしまったからの気もするが 悪路では多少 細かい振動を感じる 前車のエスティマも同じくらいだったのかもしれない それくらいのレベル

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  • むっくん1号 むっくん1号さん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング アドバンスドパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    下取りは意外と高値がついた。

    2020.9.14

    総評
    こんなもんでしょ。
    満足している点
    燃費はいいですね。街乗りで17km/l程度
    不満な点
    高速道路でのパワーは無い。 追い越し加速は劇遅。
    乗り心地
    ボディやヨレる

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  • 白い長旅 白い長旅さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    初めて買った新車、初めてイジる車

    2020.9.10

    総評
    車が手段ではなく、楽しみになった。 価格は高いが人生で新しい楽しみを与えてくれた RCに感謝。
    満足している点
    都内下道でもリッター20キロ 静か 加速がいい 車内が広い シートアレンジがしやすい 乗り降りしやすい
    不満な点
    収納が少ない フロントデザインが大ざっぱ メッキに頼りすぎ ハイブリッドのブルーメッキは最悪 ガソリン車の方が安くてカッコいい
    乗り心地
    フル乗車した時を想定してセッティングしたから、バネレート、ダンパーが硬め?楽しいけど。 気を使わなければいけない客をよく乗せるなら55 扁平以上ないと硬い。楽しくなくなる。 だから50扁平にし...

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  • 水鏡@京都 水鏡@京都さん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    いろいろと遊べる!運転が楽しくなる車

    2020.9.9

    総評
    納車されて1週間乗ってみての感想ですが、 おおむね、というよりかなりの満足度です。 不満な点を挙げるときりがありませんが、あまりある満足度で、ドライブが楽しくて仕方ないです。
    満足している点
    キビキビとした走りで、運転が本当に楽しくなります。 思ったところにススっと進んでくれる。 当たり前のことかもしれませんが、背の高い1BOXに乗っていたので余計にそう感じるのかもしれません。 しか...
    不満な点
    収納と呼べるスペースがほぼありません。 ドアポケットもペットボトル2本分の収納しかありません。 なんとかならなかったのでしょうか。。。。>< あ、あと足回りはかなり硬いです。 ハイブリッド...
    乗り心地
    悪路を走ると暴れます。 さすがにお客さんを乗せることがあるので そこが不安点かな。 まだクレームはありませんが。。。

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  • さかたくさん さかたくさんさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合評価

    2020.7.9

    総評
    かなりいい車です。
    満足している点
    ミニバンのなかではかなり燃費がいいこと。3列目が床下収納なのでトランクが広々と使える。
    不満な点
    収納が少ない。
    乗り心地
    乗り心地は硬めだが気になるレベルではない。

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  • ふかきん ふかきんさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今のところ不満なし

    2020.7.4

    総評
    よくエンジンがかかると思ったら 発電用モータの動力がエンジンなのね 勉強不足でした 直結モードへの移行は 言われてるとおり スムーズでわからない 
    満足している点
    走行性能 燃費
    不満な点
    買う前にネット上の評判を見てきたが よく書かれてる ハンドルの重さ ロードノイズなどは 全く感じないに等しい
    乗り心地
    -

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  • ふかきん ふかきんさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走るミニバン

    2020.6.19

    総評
    100キロほど走ってみて エスティマハイブリッドに比べて 速いし 燃費も良さそう おひとりでゴルフだったけど ホンダセンシングは帰りの運転をサポートしてくれてる
    満足している点
    スタイル(もう少しメッキ少なめの地味目が好きだけど)後席の広さ 
    不満な点
    ゴルフバック立てて 四つ乗るかな? 運転席周りにひとつくらい小物入れがほしい気もする  停車時に自動でサイドブレーキ引く設定がない 三列目が分割で収納できない
    乗り心地
    いたって可もなく不可もなく まだ100キロなのでわからない

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  • yassi_981 yassi_981さん

    グレード:ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    Lサイズミニバンの中では走行性能高いです

    2020.6.11

    総評
    総合的にとても完成度が高いと思います。
    満足している点
    ・大開口のフロントデザイン ・リアのライトデザイン ・低重心の為、BOXタイプのミニバンに対してコーナリング時に乗員の上半身がロールにより持っていかれない ・乗り心地がしなやか ・車速0km/hま...
    不満な点
    特に不満は無いですが、強いて言えば加速時のエンジン音がもう少し静かであれば、よりベストですかね。
    乗り心地
    乗り心地はしなやかで、個人的に運転席ではやや硬めな性格のドイツ車に対し、乗り心地は大差無いと思いました。

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  • moco吉 moco吉さん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    プリウスαからの乗り換え

    2020.6.10

    総評
    HONDA車に初めて乗りましたが、スポーティーな乗り心地で、運転が楽しくなります。 内装には色々と不満がありますが、今時の車にしては、外観も落ち着いており、個人的には満足しています。
    満足している点
    初のHONDA車でハイブリッドカーでしたが、走りがスムーズで乗っていて気持ちが良いです。 カタログにも記載があるように3リッターのガソリン車並みのパワーがあるようです。 トヨタのハイブリッドカーとは全...
    不満な点
    車両本体価格の割には内装がチープ。 もう少し高級感が欲しい。 オプション品も値段の割には高級感がなく、一昔前の車のようです。
    乗り心地
    HONDA車のミニバンでは最上級車なのですが、乗っていて振動を感じ、静粛性はあまり良くないと思います。 乗り心地は硬めだと思いますが、タイヤサイズを17インチから18インチにインチアップし、タイヤサイズ...

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  • シルク5 シルク5さん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車1ヵ月半での雑感

    2020.5.18

    総評
    全体的には良い車だと思います。
    満足している点
    デザインが良いです。 外観は小さく見えるのに、室内は広々とゆったりしていて、派手過ぎず程よい高級感があります。 乗り心地も、走りも、燃費も良く、全体的なバランスが良いです。
    不満な点
    価格が高いです。 この価格なら、と思ってしまうような細かい部分がありますが、今のところ、その程度です。
    乗り心地
    前車のスバル、クロスオーバー7 に比べると柔らかいです。 高級感があるというか、しっとりとした感じです。ただ、路面の大きな凹凸では、突き上げ感は抑えられているものの車体が左右に揺すられます。 前車はゴ...

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  • 天空のそら 天空のそらさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダオデッセイ

    2020.4.19

    総評
    視界、燃費室内の広さ、滑らかな走りは最高です。
    満足している点
    燃費が良く静かで室内も広いです。 長距離なら満タンで600キロ走れました。 視界もいいです。スタイルも良いと思います。
    不満な点
    坂道が音がうるさいです。坂道での力はないようです
    乗り心地
    普通に走っているぶんには快適

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  • tabyas tabyasさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ってよかった!エスティマV6、3.5L、4WDからの乗り換えです

    2020.4.3

    総評
    かなり長期間比較検討しての購入でしたので想定通り正解でした。価格が安い分フルデッドニングまで思い切りましたが効果は抜群でした(のちのち皆さんのご参考に施工価格は50万円弱でした)。 いろいろいじってみる...
    満足している点
    ハイパワーのエスティマ4WDとの比較でもパワーは十分。乗り心地もミニバンとしては上級と思います。 燃料費もハイオクエスティマに比べるとちょうど1/3になりました。 室内はエスティマより高さ、横幅は...
    不満な点
    先進機能は別として10年乗ったエスティマに比べてもまったく不満がありません。 強いて言うなら機能が多いのでボタン類が多く覚えるのがやや面倒です。
    乗り心地
    クルマ好きでこれまで十台以上も乗ってきており、現在アウデイ、日産ノートeパワーの3台を用途によって乗り分けてますがまずまず良い方だと思います。

    続きを見る

  • ysak@VEZEList ysak@VEZEListさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく出来たクルマです

    2020.3.21

    総評
    高級ミニバンと言えば、猫も杓子もアルヴェルですがドライバーがクルマを駆る歓びを感じる事が出来る唯一無二のミニバンだと思います。RC型も7年経過し、今どきのX-MEN顔のホンダ車と比べると多少見劣りするかも...
    満足している点
    1番は乗り心地と走行性能の高さですね。 RCの初期(アブソEX)に初めて乗ったときは、足の硬さから運転手にも関わらす酔いそうになりましたw その頃から比べれば、なんとしなやかで上品な乗り味になったかと...
    不満な点
    特性上?加速時のエンジン音が気になります。 結構回転数上がってるように聞こえますが、如何せんタコメーターが無いので確認したくても出来ないです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • motor man motor manさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無限オデッセイハイブリッド【ノーマルアブソルートとの走りの違い】

    2020.1.16

    総評
    スポーツツアラーという名にふさわしいクルマに変貌しているところが、この無限オデッセイの特徴である。
    満足している点
    スタイリングをよりスポーティーに仕上げつつ、ノーマルの乗り心地と遜色のない走りを実現している点。
    不満な点
    無し。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kazu@RC4 kazu@RC4さん

    グレード:ハイブリッド・EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的にいい車

    2019.12.30

    総評
    85点
    満足している点
    大きなミニバンなのに燃費が良いです。 ハイブリッドのバッテリーのおかげで、いざというときにパワーがある。 運転がしやすい、ロールが少なくミニバンに乗ってる感覚がない。
    不満な点
    内装がちょっと安っぽい。 収納が少ない。 機械式パーキングブレーキ(マイナー前) パワーリアゲート設定なし
    乗り心地
    ミニバンにしてはちょっと硬めな為、人によっては乗り心地が悪いと感じるかも。 静かにしてると、若干ロードノイズと風切り音が気になるかな。 普段は音楽を聴いてるから全く気にならない。

    続きを見る

  • ひま♪ ひま♪さん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オデッセイのレビュー

    2019.11.19

    総評
    アクセルレスポンスはフィーリングに波はないので乗りやすいが、ECONが普段ONのせいかもっさりした動きでパーシャル域での反応が鈍いので多少もたつく事はある。エンジンが2,000ccゆえか、回るとうるさい。...
    満足している点
    加速良い 燃費良い ブレーキのフィーリングも良い(協調ブレーキの出来が素晴らしい)
    不満な点
    収納が少ない 足回りはWウイッシュボーンだろ? 乗り心地はあまり良いとは言えない エンジンが結構回ればうるさい(仕方ないか) ナビ周りの装備のチープさ
    乗り心地
    硬めか? 乗り心地はあまり良いとは言えない。 段差ではハネまくる。 もう少し大人な足回りにして欲しいもんだ・・・ メーカーは違うと言うが、安物の足回りでは無くなぜWウイッシュボーンにしなかった...

    続きを見る

  • mak_mak mak_makさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本田のi-MMDに乗ってみたくて購入しました

    2019.11.4

    総評
    アルファード/ベルファイアの高級グレードよりは,手ごろに購入出来,走りに振ったミニバンと考えると満足しています.
    満足している点
    <パワートレイン系> + 街中乗りのモータによる走行は出だしのトルクの出方も強力で快適でした。 + 高速道路飛ばし気味で11.5km@リットルでした.ほぼエンジンのみですのでまあまあかと思...
    不満な点
    <パワートレイン系> - Sモードの際のブレーキング力は不足気味に感じます.少なくても以前のエスティマハイブリッドよりは体感出来ませんでした. - 高速道路での加速ではエンジンの唸り音の...
    乗り心地
    アスファルト路面のみですが,現状までに不満を感じる事はありません.

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