長年、オデッセイを乗り継いできましたが、 最近は仕事用の車オンリーになり少々寂しい日々です。

Question

先日、仕事先のお宅で庭先のレジェンドユーロLとアコードツアラーが目にとまり話を伺ってると、「好きそうだね、走らせてみる？」との有り難い言葉！結局15分位ずつ運転させて貰いました。
短い時間でしたが、ワゴン好きな小生
オデッセイとは明らかに違うツアラーに感激し、大型セダンとは思えないシャープなレジェンド、双方に惹かれ帰ってきました。
それからというもの頭からはなれませんが、いかんせん２台所有する余裕はなく、悩む毎日です。
どなたかホンダ車に詳しい方、双方の長所短所を織り交ぜご教授願います。

Answer 1

5年程前までそのレジェンドの前のKB1アドバンスパッケージに乗っていました。

レジェンドはSH-AWDの足回りと、シングルカムとは思えない、よく回るパワーのあるエンジン、そして内装が良いところだと思います。
スピーカーの質も良く、高い車だけあります。
本革からヒーターだけでなく、エアーが出るなんて最高でした。

デメリットはあまり燃費を気にせずに踏んでたのでリッターあたり５〜６でしたね。
このガソリンの高い時期にはお勧め出来ません。
あとは税金ですね・・・。

現在中古車で買ったアコードツアラーのタイプSに乗っていますがとても気に入っています。
もう丸４年が過ぎました。

オデッセイのエンジンK24Aだったかな？
三代目オデッセイのアブソルートから使われてるエンジンで、リファインされて206馬力になっていますが、実績のあるエンジンで壊れにくいかと思います。

ATは５速なので多少不満かも知れませんが、このエンジンとミッションの相性が良く、街中でも高速でも乗りやすい仕上がりになっていると思います。

ボディ剛性が高く、自分は欧州車並みだと思っています。車高調入れると峠でも早いです。
安全運転をお勧めしますが。
このクラスでは燃費も良い方です。

デメリットは後席が狭い事ですね。
子供を乗せるなら問題ありませんが。

オデッセイを乗り継いでこられた方なので走り好きだと思います。
アコードツアラーの2.4Lをおすすめします。

Answer 2

今年4月に12万km超えのツアラー24スポーツLT(ブラック)を買いました。年数が古い割に見た目新しく見えることもあり、かみさんに許可なく購入。各パーツに劣化が見られるものの走りは問題なし(悪い路面だとハンドルがとられそうになる緊張感がたまらないです)。後ろの座席が手狭な感を受けましたが、近々販売している車と見劣りしないスタイルはお気にいりです！

Answer 3

とりあえず無人気｡
気が付くとラインナップから消えている｡
乗ればわかる良さもあるんだけど｡
リセールを期待しないなら悪くない選択だと思うよ｡