車検について質問。

Question

ディーラーに出すかユーザー車検にするか悩んどります。
RBオデッセイです。

・ツライチ
・最低地上高は9cmあり
・バイザーモニター
・リフレクターLED化
・ウィンカーポジション全灯
・アリーナ3ホーン
・ヘッドライトにイカリング加工
・フォグランプに75w 30000ケルビン
・ヘッドライトに60w 15000ケルビン

Answer 1

ディーラーには断られるでしょうし、ユーザー車検でも不合格になりますよね。
とりあえず、ユーザーで受けてみて、ダメって言われたところだけ直して再度、持ち込むって方法が現実的かと。

Answer 2

自分で持ち込み出来る人間が
悩む必要あるのか？

Answer 3

ディーラーが受けるとすると、全て純正に戻していいですか？となる。もちろん純正部品の金額と工賃がかかります。かなりの金額になるでしょうから、あまりお勧めできませんよね。多分。ディーラーもそれが嫌なら他所へ行ってくれ！って言うでしょう。
ユーザー車検ではバイザーモニターとリフレクターLEDは外さないとダメ。ウインカーポジションもダメ。これは車検時にスイッチで操作できるんでしょ？アリーナホーンは検査員で分かれる。ゆるい検査員だとセーフ。イカリングは問題なし。フォグもOK。ヘッドライトは光軸で予備検受けるだろうから、その状況次第。できればノーマルバルブで受けるといいですね。

Answer 4

今の仕様ではユーザー車検もアウトですね。
今はどこでも結構厳しいですよ。

Answer 5

状況にもよりますがディーラも緩くはなりましたが、そのままでは難しいかと…。ホーンは語尾が延びずにとまるか(ファンファンはok ファン～ファン～はNG)、イカリングはカットラインがちゃんとしてるか、そもそも輝度は足りてるか。怪しいならディーラではなく改造車を扱ってるショップやオートバックス、民間車検(コバックなど)に見積りがてら相談した方が良いですよ。車検までの期間があれば、自分で元に戻せば余計なお金がかかりません。ライトは最悪オークションで買うくらいの覚悟が必要かも。

Answer 6

最近整備工場はその手のカスタマイズは厳しいですよ。
その手の車が出入りしていると国交省に通報されたら、
最悪仕事ができなくなる可能性があるからです。
たった一人の変な客を相手にしたばかりに、
倒産の危機と従業員の解雇になりかねないです。
一人の客の数万円の利益のために、
最悪数千万年以上失う可能性もありますので。

ましてメーカー名が入ったディーラーですと、
メーカー全体の看板を傷つけかねないので余計に手を出しません。
駐車場に入ったりして相談するだけでも嫌がります。


まあ自己責任でユーザー車検しかないでしょう。

下記の審査事務規定に引っかからないようにしてから行くべきでしょう。

https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/shinsajimukitei.html

Answer 7

車検用のパーツに交換してディーラーに持っていけばいいと思いますが・・・
車高が問題ないなら適当なタイヤ付きホイールをヤフオクで落としたり、ライトが不安なら中古で純正買って交換したり・・・
ちゃんと分かってないとユーザー車検って意外と面倒ですよ。

Answer 8

ディーラーなら門前払い

預かって運輸支局の監査で見つかったら業務停止


ユーザー車検でしかない。

Answer 9

デイラーでは車検は無理でしょう、改造箇所を元に戻さないと、車検は受け付けてくれません。
ユーザーでもかなりグレーゾーンなので車検官の見落としを期待するまでです。