ブレーキフルード交換は2年ごとにしなくても大丈夫ですか？

Question

いつもお願いしている街の整備工場に車検に出したら、「まだ問題ないのでブレーキフルード交換は行いませんでした。次の車検で交換で充分です。」と言われてしまいました。
ちなみにHONDAオデッセイです。

補足

ちなみに今回はあまり乗ってなく、2年間で1万6千キロでした。

Answer 1

交換するに越した事はありません。水分を吸って沸点が下がりベーパーロックの可能性が上がります。

保険の様な物と考えて下さい。長い間(車検2〜3回)交換しなくても 短距離のチョイ乗りなら問題は少ないでしょう。

年間走行距離が少なくても 年に 1〜2回 長距離、特に夏にキャンプなど 山道 下りでブレーキ操作で ブレーキが効かなくなる事故が報告されます。
https://www.omoide-garage.com/column/fade-phenomenon.html
https://boo-maru.jp/archives/1451
フェード現象より ベーパーロック現象が危険です。

Answer 2

ブレーキフルード交換は2年ごとにしなくても大丈夫ですか？


３年は持つと・・・

Answer 3

ブレーキOIL交換もケッチって車乗るくらいなら、乗るなっての！。
全くセコイ方、最近多くなりましたね。
やーな渡世だなあ。

Answer 4

4年くらいは「交換」はしなくても、問題は無いです。
交換はです。

空気に触れると…なんて書いてる知ったかぶりの回答は無視して結構です。
そんなに空気に触れません。

そもそも空気に触れるリザーバータンク側よりも、ブレーキキャリパー側の方が熱の影響で赤く変色します。
リザーバータンク側は少しは黄色が濃くなりますが、ほとんど変色しません。

私は、キャリパー側の変色した部分だけを抜いて、抜いた分の補充をしてただけです。
3回で1回全交換とほぼ同じですね。

Answer 5

やらないで不安を抱えるなら自分なら交換しますね
数千円だし
ちなみに車って乗らない方が痛む部分多いですよ

Answer 6

大丈夫です。
ちゃんと色見て、新品はサラダ油みたいな色が古くなって変質してくると、茶色になります。それから交換でok

Answer 7

ブレーキフルードは
サビの無い油圧系であれば
3～4年程度なら普通につかえます
ただ常に空気中の水分を吸湿し
沸点が下がっていきますので
ベーパーロックの可能性は増えていきます
また水分を吸湿するので
配管内に錆が発生しやすくなります
一度サビ始めるとサビの進行は早く
ブレーキ固着やフルードもれの原因になり
修理も高額になるので
そうならないように
予防整備として分かりやすい
車検毎の交換が定番となっています

ちなみに
DOT3よりDOT4の方が沸点は高いですが
吸湿性もDOT4の方が高いので
DOT4はDOT3より
頻繁に交換が必要となります

Answer 8

ホンダはDOT4を使っているので吸湿性が高く、すぐ黒くなります。
リザーバーを開けてみて、黒いカスが出ていたり、茶黒くなっていたら、交換をお勧めします。

配管内が汚れてしまうと、フルードをどれだけ交換してもすぐ汚れます。
その汚れはキャリパーやマスターのゴムの気密漏れにつながります。

多少、漏れようが車は使えますが・・・
管理者の価値観の問題かと。

自分なら、車検ごとに交換しますね。

Answer 9

前回DOT4などに交換していれば、大丈夫かもしれませんね。
それでも、2年使用後のウェット沸点は155℃以上となっていますけど。
(ちなみに新品DOT3の沸点=ドライ沸点が205℃以上、ウェット沸点が140℃以上)

Answer 10

俺はオデッセイを13年交換した事無かったが問題無かった。