オデッセイRB1をターボ化して 250馬力〜300馬力ぐらいにして 最大トルクも約35キロするには どこのメーカーのタービンを使って どのようなセッティングをすればよいですか？？ 少し足回

Question

りも安定するようにして、
必要ならばCPU等もお願いします。
HKSのターボキットでよかったんですが、
ネットで見る限り手に入れる事が
難しいみたいなので、
だったら手間かかっても
理想のパワーにしたいと思いました。
HKSのターボキットが手に入るところを教えていただけるでも構いません。
金がかかる等乗り換え等のご回答は
無しでお願いします。
工賃は友達がやるので、かからないです

Answer 1

まずエンジンが持たないのでオーバーホール+ターボ用の強化ピストン、強化コンロッド、その他メタル等が必要です。圧縮も高いと思うので厚いガスケットで圧縮率を下げます。
そして燃料も足りないのでインジェクター、レギュレーターとポンプ強化。
カムもターボに合わせて交換です。
ECUは純正だとブーストマップがないので社外必須です。金プロかな？そしてどうせ金プロ使うならエアフロレスの方がレスポンスがいいです。

ボディもそんな大馬力想定してないのでフルスポット増しかロールゲージも込みでフル強化。
足周りは車高調で馬力に合わせてハイレート化。
安定性なんてありません想定してない大馬力なので暴れるのを抑え込むようにして走ります。
タイヤは純正サイズでは話にならないのでオーバーフェンダー取り付けて245以上が収まるように加工です。

ブレーキもお話にならないので前後とも18インチ用大型キャリパー装着です。

タービンに関してはキットでなくても汎用を切って貼ってくっ付けてで何でも付きます。

ちなみにこれだけやってもエボインプのノーマルに直線でぶち抜かれるのでそれだけは覚悟しておいた方がいいかも。いいとこ旧型シルビア、セリカとかの250～270馬力勢といい勝負かギリギリ負ける位です。

あと考えられるのはATならMT化必須。ATじゃ持ちません。最初は大丈夫でもそのうち壊れます。

質問者からのお礼コメント

一番親切に望んでいた回答を
下さりました。

嫌味的な回答もたくさんいただきましたが、
友人もオデに手を入れたことがないので
どういったことをしていいか
分からないからパーツ等の予算を決めるのに
質問をしてるので
大変助かりました

Answer 2

その友達とやらがそんな切った貼ったの作業ができるのかね？

Answer 3

その友達に依頼してください。

Answer 4

＞工賃は友達がやるので、かからないです

なら、その友達に聞いて下さい。
エンジンは部品をポン付けすればパワーアップする訳ではありません。

Answer 5

オデッセイRB1をターボ化して
250馬力〜300馬力ぐらいにして


ポン付けでも
過給機は
トルクを大きくしますが
馬力は大きくなりません

エンジンの圧縮比が高いため