オデッセイ(RC4)にのってます。中古ですが最上位モデルです。オデッセイっていろんな意味でいい車ですよね？？

Answer 1

RC4に載っています。RC4の足回りなど大変快適です。
運転手側からすると、なぜ売れていないのか私はわかりません。

Answer 2

オデッセイは4代目で終了しています。
ミニバン市場を開いたのはオデッセイだと誰もが知っています。
爆発的に売れ続けました。
他社も急ぎミニバンを投入しましたが、どのメーカーもオデッセイの勢いに追いつかず業務用バンを改造して投入しました。業務用だからスライドドア。
オデッセイはセダンをベースにしているのでセダン式ドア。

当時はスライドドア式ミニバンは「人を荷物と同じに扱っている」との酷評もあり、セダン式ドアでスポーティーなのがミニバンで、それが唯一オデッセイとなってしまい、後発メーカーは苦戦しました。
しかし「スライドドアは便利で開閉に場所をとらず、自動で開閉でき車内は広い」とどのメーカーも宣伝に躍起になり、それが功を奏して「ミニバンはスライドドア式」との認識が高まりました。

ホンダとしては4代目オデッセイで「スポーティーミニバン」の最高峰を作り上げ、オデッセイはスーパーブランドとなりました。

ホンダにもスライド式ミニバン「エリシオン」があったのですが、スライド式としては後発で且つオデッセイの陰に隠れて売れない。
ホンダは「今後のミニバンはスライドドア式」と市場判断した頃にオデッセイの基本コンセプトを捨てて、エリシオンの名前をオデッセイに変えてフルメジャーチェンジ。市場再投入したのが5代目以降です。
なのでコンセプトもデザイン性も車内空間も様々な機能もオデッセイではありません。5代目以降はエリシオンなんです。
実際、5代目当初は内装デザイン・機能はエリシオンとほとんど変わらずで、エクステリアデザインを4代目オデッセイに近づけただけでした。そして本流のオデッセイはエリシオンのために生産を中止しました。

最初は新型オデッセイということで良く売れましたが、スライド式の後発なのでノウハウは他社に遅れをとり、ドア式を他社と揃えたことで差別化にも苦しみ、オデッセイという名前で売れてきたというのが実情のようです。
今では、コロナ マークⅡがマークⅡになりマークXになったように、オデッセイ アブソルートになり、車のプレートではアブソルートの方が大きくなってオデッセイの文字は小さく添えられています。

ホンダはミニバン市場への参入を縮小してきています。
最終的にはなくなるかもしれません。

ミニバンといえばオデッセイでしたが、今ではアルファード。
そもそもホンダ自体がオデッセイを捨てたのですから仕方ない・・
私がミニバンを購入するなら、中古車だとしてもオデッセイは買いません。
普通の一般大衆ミニバンですから。

心苦しいのですが、これが市場競争であり、
いい車かどうかの判断にもつながってくるのです。

因みに私はオデッセイのオーナーでした。
長い付き合いでした。