昔のホンダは先進的でしたか？

Answer 1

先進的と言うよりは 新しいジャンルやコンセプトに挑戦している感じがありました。
シティ、CR-X、プレリュード、シビックSiシリーズ、インテグラ Type-R、オデッセイ、ステップワゴン、ストリーム、S-MX、エレメント、フィット、CR-V、インスパイア、ラグレイト、MD-Xなど 他に無い車が次から次へと出てきた感じがします。

Answer 2

VTECは革新的でしたね。
当時のエンジンは可変バルブタイミングなんて機構はなかったにで低回転か高回転に振るしかありませんでした。

それをVTECという低速カムと高速カムを油圧によって完全に切り替える機構を開発しました。これは言ってしまえばカム交換と同じ意味です。

おかげでNA1600ccで周りが145ps前後で頑張ってる中160～185psまで高められました。

三菱がMIVECという似たような技術で唯一それに対抗していましたが最終的にはホンダが勝ちました。(多分勝利のきっかけはEKシビックタイプRです)

今では両者ともカムは変わらずバルブタイミングだけリアルタイムで変更する機構に成り下がってます。(まぁ中高回転のカムでバルブタイミングをリアルタイムで低速～高速まで可変することによって低速を犠牲にすることなく当時と同じパワーとレスポンスなんですがね…乗ってる人からしたら切り替わる時のキタキタァってのは無くなりました)