ホンダ オデッセイ 「積載抜群で日常使いに最高」のユーザーレビュー

なべッチ なべッチさん

ホンダ オデッセイ

グレード:M(CVT_2.4) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

積載抜群で日常使いに最高

2020.8.10

総評
全高1550mmは乗りやすさと立体駐車場OKの利便性を備えてます。RC以降のスライドドアも魅力的ですが、ミニバンっぽくないRBが個人的に気に入ってます。前車インスパイアより排気量は少ないですが気持ち良く走ってくれます。
手頃で豊富なタマ数が魅力ですが、年式が古いので購入検討している方は、試乗・整備記録などで状態をしっかりチェックして、後から痛い出費が出ないようにだけ気を付ければ、コスパ抜群の活躍をしてくれるはずです。
満足している点
視界の良さ。アフターパーツの豊富さ。
とにかく積める!
不満な点
グレードMの為かインパネ周りがプラスチック感が強いです。
初年度登録から17年の車両なので、ホース類、樹脂パーツ類の劣化でこれから交換が必要。(これは購入時に織り込み済み)
デザイン

-

走行性能

-

スポーツ走行しないのでこれで十分。サイズの割に曲がります。
乗り心地

-

少し固めなホンダらしい感じです。ロードノイズはありますが、許容範囲です。
タイヤのグレードアップでもっと静かにはなりそうです。
積載性

-

車中泊にもOKな広いスペースは十分です。自転車を積むには高さは足りないですが、買い物の積み込み位がほとんどなので問題なし!
燃費

-

一般道だけで9km/l位、高速走行で14はいきます。レギュラー仕様ですしまあ良いかも。
価格

-

故障経験
他のユーザーの方にもありましたが、RBはパワステを気にした方が良いです。購入前に試乗出来る様なら、パワステ周りのミャーミャー音は必ずチェックして下さい。自分のはパワステオイルタンク交換で済みそうですが、パワステポンプ交換になると結構な出費みたいです。CVTもマメにフルード交換しましょう。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離