ホンダ オデッセイ新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 高級感がある
  • デザインがかわいい

新車価格（税込）

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中古車本体価格

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グレード情報オデッセイ

ユーザーレビュー376件オデッセイ

オデッセイ

  • 車高が低い
  • 高級感がある
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.6
燃費：
3.2
デザイン：
4.4
積載性：
4.2
価格：
3.4
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専門家レビュー4件オデッセイ

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所有者データオデッセイ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
    2. アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
    3. アブソルート_7人乗り(CVT_2.4)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    90.1%
    AWD
    9.8%

  • 男女比

    男性
    88.8%
    女性
    9.7%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    7名
    77.8%
    8名
    22.1%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.3%
    2. 近畿地方 17.1%
    3. 東海地方 12.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 オデッセイ

平均値を表示しています。

オデッセイ

オデッセイの中古車平均本体価格

188.4万円

平均走行距離69,568km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値オデッセイ

走行距離別リセール価値の推移

オデッセイ
グレード：
アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

350.6万円

売却予想価格

115.5万円

新車価格の 33%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 149万円 132万円

115万円

新車価格の
33%

99万円

新車価格の
28%
1万km 147万円 127万円 106万円 85万円
2万km 144万円 115万円 87万円 58万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて オデッセイ

2023年12月

■2023年12月
ホンダは、2021年末で一旦生産終了となっていた上級ミニバン「オデッセイ」を一部改良して、あらためて2023年12月7日に発表、翌12月8日に発売した。

今回の一部改良では、デザインや快適性、機能性の向上を図ったほか、最上級モデルとして「e:HEV アブソルート・EX ブラックエディション」をラインナップに追加した。ボディサイズは全長4860mm×全幅1820mm×全高695mm、ホイールベースは2900mmで、従来モデルに対して全長が5mmだけ拡大された以外は同サイズだ。

エクステリアでは、新デザインのフロントグリルを採用。グリルの開口部を拡大することでワイド感を強調するとともに、水平基調の5本メッキバーに突起状のデザインを組み合わせることで、高級感を演出した。また、「H」のエンブレムをより前方に配置して、フロント部の突き出し感を高めている。さらに、新たに追加された「e:HEV アブソルート・EX ブラックエディション」には、ブラッククロームメッキのフロントグリルやブラックスモークレンズのリアコンビランプ、マットベルリナブラックの18インチアルミホイール、ブラックのルーフ／ピラーライニングなど、内外装の随所にブラック加飾を取り入れた。

インテリアには、2列目に4ウェイパワーシートを採用するととに、シートヒーターや折りたたみ式のセンターテーブル、ミニテーブル付きのアームレスト、足元のUSBチャージャー（Type-C）を全グレードに標準装備。3列目シートは、従来モデル同様に床下格納シートを採用した。また減速セレクターを新たに設定したほか、スムーズなシフト操作ができるエレクトリックギアセレクターもオデッセイとして初めて採用している。さらに「e:HEV アブソルート・EX」と「e:HEV アブソルート・EX ブラックエディション」には本革シートやワイヤレス充電器、ハンズフリーアクセスパワーテールゲートなどを標準で装備した。

安全面では、先進の安全運転支援システムである「ホンダ センシング」に、近距離衝突軽減ブレーキやオートハイビーム、急アクセル抑制機能を新たに追加。また、フロントカメラの広角化により衝突軽減ブレーキの検知対象を拡大し、新たに交差車両や右折時の対向車、横断自転車、二輪車、夜間の歩行者を検知できるという。

さらにオデッセイとして初めて、新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「ホンダ コネクト」を採用。コネクテッドサービス「ホンダ トータルケアプログラム」が利用できるほか、スマートフォンを使ったリモートでのエアコン操作や、車内Wi-Fiの使用も可能となっている。

パワーユニットは従来モデルと同じく、最高出力107kＷ（145PS）、最大トルク175Ｎｍを発生する2.0リッター直4ガソリンエンジンに、最高出力135kＷ（184PS）、最大トルク315Ｎｍの電動モーターを組み合わせたハイブリッドだ。なお今回の一部改良に伴い、ハイブリッドモデルのみの設定とした。

ボディカラーは、プラチナホワイト・パール、プレミアムヴィーナスブラック・パール、フォーマルブラックの3色を設定。「e：HEVアブソルート・EX」のみ前記3色にメテオロイドグレー・メタリックを加えた4色をラインナップしている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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