ホンダ NSX 「なんだこれ！？ ちょっと前のことですが、偶然とあるスーパーの駐車場でＮＳＸをみつけました。リトラクタブルじゃないＮＳＸの実物を初めて見たので失礼承知で」のユーザーレビュー

なんだこれ！？ ちょっと前のことですが、偶然とあるスーパーの駐車場でＮＳＸをみつけました。リトラクタブルじゃないＮＳＸの実物を初めて見たので失礼承知で

2009.2.20

総評

なんだこれ！？
ちょっと前のことですが、偶然とあるスーパーの駐車場でＮＳＸをみつけました。リトラクタブルじゃないＮＳＸの実物を初めて見たので失礼承知で、わがシビックタイプＲ号の中からしばしガン見(笑)
自分の車じゃないのに、あまりのかっこよさにうっとり(笑)、あえてＮＳＸの横に自分の車を止めてホンダスポーツが横並びに、「ん？おれの車ってこんなに車高高かったっけ？」、ＮＳＸにしてみたらタイプＲは普通の車ですね、ホントに
買い物を終えて駐車場に戻る。まだＮＳＸの持ち主は帰っていないよう･･･「さて、帰ろう！ん！？」見覚えのある顔がＮＳＸのもとへ･･･高校時代の同級生のＳ君ではないか！「おい！Ｓ！」、Ｓ君はひらめきに満ちた顔で返事を返してくれた。
お前ＮＳＸ乗ってんの？ちょっと乗せてくれよ。ってな訳で急遽試乗会開始（笑）まずはＳ君が運転、タイプＳって言ってたような気がしますが、きっちり3000回転シフトでつなぎ、えらく静かな排気音に若干拍子抜け。で、次に運転させてもらう。アクセル踏んだ瞬間に強烈な加速Ｇ、「うっわ！はええー！！！！」さすがＶ６、3.2Ｌは違うな！やっぱりアクセル全開で8000回転付近まで回すといい音しますね。自分の背中にエンジンがあるので、パアーーーンという豪快なＶＴＥＣサウンドが聞けます。個人的な感想ですが、排気量が大きいためかＫ型エンジンのような二段階加速ではなく、全域全開トルクで意外と扱いやすいような感じでした。高回転の抜けるような気持ちよさはやっぱりＣ型エンジンのほうが断然よかったです。
自分の車じゃないので詳しいグレードなどは不明です。燃費も詳しくはわかりません。あしからず

満足している点

Ｖ６、3.2Ｌ、280馬力、最大トルク31キロは今となっては大騒ぎもののスペックではないですが、よく考えてみてください。Ｖ６、３リッター級のエンジン積んで、車重1200キロ台の車なんてありますかね？ないでしょ？そんな車(笑)そりゃあ速いですよ。
びっくりしたのですが、中は思っていた以上に広くて意外と快適なんですよ。バケットシートも意外と窮屈ではないんですね。
トランクも結構広いですよ。多少のものなら入ります。
個人的なことで申し訳ないですが、スタイルは完璧です。かっこよすぎました。
クラッチも意外と軽いです。

不満な点

自分の車じゃないのであまりよくわかりませんでした。まあよくも悪くも注目を浴びすぎることでしょうかね？
あとは排気音がえらい静かで拍子抜けしたくらいですか(笑)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験