ホンダ NSX 「購入を考えている人へ スーパーカー的な位置の車ですので他の車と迷う事は少ないと思います。 しかし、現在流通している車体のほとんどが１５年以上経過してい」のユーザーレビュー

購入を考えている人へ スーパーカー的な位置の車ですので他の車と迷う事は少ないと思います。 しかし、現在流通している車体のほとんどが１５年以上経過してい

2008.11.1

総評

購入を考えている人へ
スーパーカー的な位置の車ですので他の車と迷う事は少ないと思います。
しかし、現在流通している車体のほとんどが１５年以上経過しているので、前オーナーの使用・保管状況によって購入した後の出費に大きく差が出ます。ですから購入に当っては信頼できる専門店でじっくり説明を聞き、こちらの希望をよく伝えてから決定する事をお勧めします。
安い過走行車を買ってリフレッシュさせて行くのと、少々高くても程度の良い車を買うのとでは、やはり皆さんの仰るとおり、後者の方が良いと思います（私は前者を選んでしまいました）。よく輸入車（フェラーリやポルシェ）と比べれば修理・整備費は安いと言われますが、今からこの車を買おうという人は、国産スポーツからの乗り換えが多いと思います。国産車で比較すればやっぱり高いと思います。
☆でもオーナーになると、いろんな意味で満足度は高い車だと思います。

満足している点

・私が思う１番の長所はスタイリングです。ワイド＆ローでキャビンフォアードなデザインは販売台数が少ない事もあって、街中でも滅多に見かけません。
・私の車は、もうすぐ２０万キロという車体ですが、エンジンはレブリミットまで気持ち良く回ってくれます。
・車重が軽いので、普段使いでも燃費がカタログ値の９割位は出ます。
・メーカーがリフレッシュプランを用意しているので、お金さえあれば新車に近い状態になります。

不満な点

・初期型のＭＴ車はパワステ無しなので、社外ホイールに変えるとハンドル操作がかなり重いです。そのせいかオールアルミの割りに車体の軽さを感じにくいです。
・ボディは一生モノでも、内装は普通にヘタるので、走行中に内装がミシミシ音を立てて高級スポーツカーらしくないです。
・電動シートのリクライニングが動かなくなったり、トリップメーターが壊れたり、エアコン・パワーウィンドウ・ＡＢＳの定番トラブルなど・・・・直そうとすると、それぞれかなりの金額がかかってしまいます。
・純正エキマニはショボいので、社外の等長のモノに交換する事をお勧めします。
・盗まれないように二重三重の盗難対策が必要です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験