ホンダ NSX ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

所有者としての感想！ まずはじめに！ この車を買うの私の長年の夢でした。 当時はF1ブームもありましたし故アイルトンセナが開発にも携わってました。 発

2008.1.22

総評

所有者としての感想！ まずはじめに！ この車を買うの私の長年の夢でした。 当時はF1ブームもありましたし故アイルトンセナが開発にも携わってました。 発表当時の新車価格が８００万強・・・ が、さらにプレミア...

満足している点

①飽きのこないスタイリング。 低く構えたフォルムは現代の最新鋭車と並ばせても遜色ありません。 １７年落ちでこれだけのオーラを放っている車は少ないです。 ②NAエンジンならではのカミソリみたいな吹け上がり。...

不満な点

①整備面での不安 上記でも書きましたがもはや国産のホンダ車ではなくなってきてます。 ②高価なパーツ 純正パーツ、社外パーツも国産車にくらべると少し高額です。 ま、某イタ車にくらべると可愛いものですが。 ③...

乗り心地

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今が買い時！リトラクタブルの初期型 新型ニッサンＧＴ－Ｒの反響は凄いですね。マスコミも旨く巻き込んで、ニッサンのゴーン社長のＰＲ戦略は新型ＧＴ－Ｒプロ

2007.12.16

総評

今が買い時！リトラクタブルの初期型 新型ニッサンＧＴ－Ｒの反響は凄いですね。マスコミも旨く巻き込んで、ニッサンのゴーン社長のＰＲ戦略は新型ＧＴ－Ｒプロモーションとしては、只今のところ、おそらくニッサンの思...

満足している点

上記のレビューサンプルとしたNSX-3.0モデルを新車から3年間乗られ、その後NSX-Rの3.0モデルに買い換えられた例が、当方の身近にいらっしゃいます。 MT車同志で比較した場合は、NSX-3.0は5M...

不満な点

初期型のエンジンは基本的にNSX-Rと共通です。ＡＴのみ265ps（－kw）/6800rpmにデ・チューン されていますが、この車のレベルになれば、正直あまり影響無い次元のものです。 どちらかといえば、５...

乗り心地

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以前乗った感想です。 以前仕事の関係で某テストコースにて２時間ほど乗る機会があり、その時の感想を書いてみます。 先ず内装ですが、タイプSと言うこととO

2007.12.13

総評

以前乗った感想です。 以前仕事の関係で某テストコースにて２時間ほど乗る機会があり、その時の感想を書いてみます。 先ず内装ですが、タイプSと言うこととOPか分かりませんが本皮パワーシートが付いていましたが ...

満足している点

ちょうどポルシェ993カレラ４もその後に乗りましたが、200キロ以上の安定感（走行中ハンドルが取られない・横風等でふらつかない）はポルシェと同じに感じました。エンジン音が大きくなりＶ6とは思えない良く回る...

不満な点

短所ですが、オーナーさんはご存知かも知れませんが、ハイドロプレーニングはかなり怖いです。 コースに水溜り位の深さで水をまいてある箇所があり乾いた路面から100キロ前後で走るといきなりハンドルが暴れスピンし...

乗り心地

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知人の所有車を運転させてもらいました 高速道路と一般幹線道路を運転させてもらいました。 長く高さのないドアで普段４ドアセダンに乗っていると乗りにくさを

2007.12.11

総評

知人の所有車を運転させてもらいました 高速道路と一般幹線道路を運転させてもらいました。 長く高さのないドアで普段４ドアセダンに乗っていると乗りにくさを感じます。しかし、それが「さあ、スポーツカーに乗るぞ。...

満足している点

確かに格好は良い。リヤオーバーハングは少々長すぎるように思いますが・・ 誰にでも乗れるコト。 メーカーにレストレーションの施設があって、良い状態に回復できること。 案外経済性が高い。 中古車が安く手に入る...

不満な点

スピード感がないことは、危険かも。 本人や車好きの友人がかっこよいと思ってるほどには、周りの人に受けは良くないかも。車を見ただけで引かれてしまうことがある。 ＧＴＲも良いけれど、高いし、もっと安くＮＳＸで...

乗り心地

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最高のマシンです 国産唯一のスーパースポーツです。（２０００ＧＴ以来かな？） 最近のハイパワーなスポーツ車のようにデブじゃない！好き嫌いはあるかも知れ

2007.12.11

総評

最高のマシンです 国産唯一のスーパースポーツです。（２０００ＧＴ以来かな？） 最近のハイパワーなスポーツ車のようにデブじゃない！好き嫌いはあるかも知れませんが正しく名車だと思います。

満足している点

ハンドリング！とてもダイレクトで運転が楽しい。 コーナリング性能はとても十数年前の車じゃないです。 日本のメーカーも本気で車作ると、すげー車できるんだって思いました。

不満な点

特にないです。パーツが少ないことかな。

乗り心地

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最高です 他の車には無い乗り味。運転しているだけで幸せになれます。ＮＳＸ以外は軽トラからロールスまでみんな一緒。

2007.11.21

総評

最高です 他の車には無い乗り味。運転しているだけで幸せになれます。ＮＳＸ以外は軽トラからロールスまでみんな一緒。

満足している点

燃費がいい。周りが良く見える。運転が楽しい。壊れない。速い（ノーマルで260キロまで出した）一緒に走ったチューニングＺは240キロ、マフラー交換Ｒ32は236キロ。

不満な点

おなかを擦る。

乗り心地

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中学生の時に見たJGTCで一目惚れしたNS...

2007.10.24

総評

中学生の時に見たJGTCで一目惚れしたNSX。念願のｵｰﾅｰになることができ、毎日が楽しいです。NSXを通じて友達も増えました。一生手離すつもりはありません。地面にへばりつくような外見、大好きです。見た目...

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝ、ｴｸｽﾃﾘｱ、ｻｳﾝﾄﾞ、…もう全てに満足しています。触媒を外せばいい音します。高速走行時の圧倒的な安定感と安心感は、ずば抜けていると思います。ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも最高に楽しい。登りでもﾄﾙｸ...

不満な点

ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳやｽﾋﾟｰｶｰの故障、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの結露などの定番の故障はあるが、壊れる箇所が分かっているので直しやすいし対策済みのﾊﾟｰﾂも出ているので大丈夫！ ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂが高い...

乗り心地

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私が買った初めてのホンダ車はS2Kでした...

2007.9.9

総評

私が買った初めてのホンダ車はS2Kでした。 ディーラ-で試乗した際、秋晴れの中オープンでエンジンをブン回し、凄く感動したのを今でも思い出します。 それから4年、S2kは飽きたのではなく疲れました。 ...

満足している点

3.2Lもあればトルクも十分です。大変楽です。 踏み込めば私ごときが、どうこう出来る様な世界から飛び出してしまいます。 ハンドリングは少々古典的でしょうか？ その分、車と自分が対話できる感じです。 ...

不満な点

ネットを通じ情報を集めていれば特に無いかもしれません。 壊れても、「おっ！とうとう来たか。」で済んでしまいます。 少ない不満点は、見慣れてくると初めに感じたオーラが薄れることと、エキゾーストノートでし...

乗り心地

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憧れで買いましたが だいぶ値がこなれてきましたのでスポーツカー好きでしたら 一度は乗っておくべき車ではないかと思います。 個人的主観ではフェラーリも一

2007.7.23

総評

憧れで買いましたが だいぶ値がこなれてきましたのでスポーツカー好きでしたら 一度は乗っておくべき車ではないかと思います。 個人的主観ではフェラーリも一度試乗しましたがこちらより出来がいいのではと思いました...

満足している点

スポーツカーの割りに燃費が良い、 だいぶ古い割りにまだまだ目立つ、 国産なので故障が少ない。 距離9万キロで購入しましたがR32GTRより故障してないです。 個人的にあまりいじる必要がないと思うため維持費...

不満な点

当たり前だが2名乗車なのでかなり不便、 乗り降りしづらい、 荷物が積めない、 リアトランクがエンジンに近いためかなりの高温になる。 もう一台普段の足が必要かと。 元が高級車だけにパーツが高い中古は皆無に等...

乗り心地

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最近はGTカーが多過ぎる！NSXは日本のス...

2007.7.8

総評

最近はGTカーが多過ぎる！NSXは日本のスポーツカーのトップです！3年落ちの中古でしたが値段はやはり高く、ローンの支払いは厳しいですが維持費などはそんなに高くないです。特に燃費はかなりいいです。買い物にも...

満足している点

こんなにカッコイイ車はないでしょう！NAでここまでの高性能スポーツカーを生み出せるのはホンダだけ！最近の車は280馬力といっておいて実測300以上出てる車ばっかり。車は馬力だけじゃないという事をこの車は教...

不満な点

不満なんて一切ありません

乗り心地

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もう乗って１０年 事故車を１０年前に４年落ちで買いました。事故車とゆうことで相場よりお買い得でした。カスタムオーダーメイドの車内の色に一目ぼれ。当時無

2007.6.11

総評

もう乗って１０年 事故車を１０年前に４年落ちで買いました。事故車とゆうことで相場よりお買い得でした。カスタムオーダーメイドの車内の色に一目ぼれ。当時無理して買いました。思っていたよりぜんぜんノントラブル。...

満足している点

車好きなら満足感がまったく違います。飽き症の私が買ったままで１０年乗って今でも車を乗る時にトキメキます。 縦にはきついですが幅はゆったり。スポーツカーでこれだけ人に優しい車はありません。一度買ってしまえば...

不満な点

少し恥ずかしい所もあります。乗り降りは低い分きついです。小物入れは今の車と比べまったく無いくらいです。これでも無理に書いてます。

乗り心地

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日本が誇る車 全く不満なしです。

2007.4.28

総評

日本が誇る車 全く不満なしです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スーパーカーちっくなエクステリアが注目され...

2007.3.12

総評

スーパーカーちっくなエクステリアが注目されがちな車ですがエンジンは今でも十分凄いです。 爆発的な速さではなくどの回転からでも何速からでもって感じ… エンジンの造り込みの良さが光ります。

満足している点

エクステリア。さすがに新鮮味が薄れてきたのでエアロなどでドレスアップしたいところ。 あとは異常ともいえるエンジンの回りっぷり。どっからでもトルクが乗ってくるのでその点では運転しやすい。

不満な点

普段の足で使いずらい。 何かと気をつかう。 (車高を落とすと行動範囲がグっと狭くなります。高速道路の走行にも気をつかいます。) 今や中古で購入するしかないのでアフターフォローのしっかりした店を選ぶことをお...

乗り心地

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国産唯一のスーパーカー ある著名自動車評論家の方が言っていましたが、「その車があると周りの景色が一変する」唯一の国産車だと思います。見られる事が好きな

2007.1.12

総評

国産唯一のスーパーカー ある著名自動車評論家の方が言っていましたが、「その車があると周りの景色が一変する」唯一の国産車だと思います。見られる事が好きな方には、人通りの多い中をゆっくりと流すのもいいでしょう...

満足している点

・リセールバリューの高さにより、より手軽に中古購入できる。 ・主要部品は問題なく供給されており、メンテナンスは全国のホンダディーラーにて行える。 ・燃費性能。低回転域を多用すればMT車で市街地9.0K...

不満な点

・なぜか走り屋のにいちゃんが信号待ちで仕掛けてくるところ。 ・整備にかける予算を確保しておかなければならないところ。 ・それ以外にも短所は一杯あるのですが、乗ってしまえばそれが気にならない些細な事であ...

乗り心地

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最初に乗り出した時は「これは法律の抜け穴...

2006.11.28

総評

最初に乗り出した時は「これは法律の抜け穴か！」と思いました。 手懐けるまで相当の時間とオカネが掛かりましたが、同じ官能を他のクルマで得るよりずっと安かった筈です。 横Gかかる間はアクセルを抜かない、頭...

満足している点

開発の物語性、シビアな操縦性、エンジンの官能性、トータルの経済性、シャシとエンジンの耐久性。そしてこのクルマを作るまでに至ったホンダの誇りを共有できること。

不満な点

リア重心の高さが、リヤタイヤ依存度（ガス代より高くつきます）ホイルサイズの制約、ブレーキバランス等の悪い結果をもたらしています。 スポーツカーなのでA/Cなんかどうでも良いけど、フレッシュエア吸入口がラ...

乗り心地

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中古で買いましたが非常に満足してます。所...

2006.11.21

総評

中古で買いましたが非常に満足してます。所有する喜びがあります。 世の中実用車ばかりですが、こういうとんがった車に乗り続けたい。

満足している点

エクステリアが一番気に入って買ったわけですが、 走行性能、特にコーナーや高速の直進の安定性はかなりのものです。 あと、この車に乗り始めてからfun to driveに目覚めさせられました。

不満な点

純正オーディオやタイヤの減りの早さ。

乗り心地

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ジャパニーズ・スーパーカー 今は亡き「アイルトンセナ」の「形見」とも言うべき「ＮＳＸ」 「バブルの申し子」等と陰口を叩かれましたが、乗ってみればすぐ

2006.11.11

総評

ジャパニーズ・スーパーカー 今は亡き「アイルトンセナ」の「形見」とも言うべき「ＮＳＸ」 「バブルの申し子」等と陰口を叩かれましたが、乗ってみればすぐに解るその「孤高」な「ドライビングフィール」！！ こ...

満足している点

「普段も乗れるスポーツカー」をコンセプトに作った車で、見事に具現化している「コンフォート」。 「走る・曲がる・止まる」の基本性能に加えて、「サーキット」レベルの走りまでこなしてしまい、しかも「低燃費」「...

不満な点

あまりにも「優等生」なので、色んな方面からの「やっかみ」が多い！！ いま一つ「色気」の無い「スタイリング」。

乗り心地

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高そうなイメージ 高そうなイメージだけど、最近は、中古で安く買えるので、興味のあろ人は、ぜひ乗っていただきたい車です。10年以上前の車とは信じられない

2006.11.10

総評

高そうなイメージ 高そうなイメージだけど、最近は、中古で安く買えるので、興味のあろ人は、ぜひ乗っていただきたい車です。10年以上前の車とは信じられないくらい、すばらしい車です。ただ内装は、やはり10年以上...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ホンダピュアスポーツ 中学生の頃の一目惚れで21歳で購入 オーナー歴４年目ですが全く色あせません １０年以上前の車なのにルックス・性能どれをとって

2006.11.8

総評

ホンダピュアスポーツ 中学生の頃の一目惚れで21歳で購入 オーナー歴４年目ですが全く色あせません １０年以上前の車なのにルックス・性能どれをとっても最近のスポーツカーに負けているとは思えません スポ...

満足している点

下のトルクが強いので2000ｒｐｍ以下で十分流れに乗れます 燃費も９以上は行きます（そんな走り方は滅多にしませんがｗｗｗ スタイリングも普通の車とは違うので良く歩行者等から注目されます 他の国産スポ...

不満な点

一応ＶＴＥＣなんですが マイルドなＶＴＥＣなんでカムが変わってもＥＧノーマルでは 音の変化がわかりません ハイカム・エキマニ等交換しないとＶＴＥＣ音は楽しめないと思います

乗り心地

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絶版ＮＳＸ 絶版になったＮＳＸ、すでに１５年経ったＮＳＸ、私にはいまだ新鮮だ。オールアルミボディーでとても軽量（以前乗っていたＰＳ１３シルビア、Ｚ３２

2006.10.30

総評

絶版ＮＳＸ 絶版になったＮＳＸ、すでに１５年経ったＮＳＸ、私にはいまだ新鮮だ。オールアルミボディーでとても軽量（以前乗っていたＰＳ１３シルビア、Ｚ３２フェアレディーＺとの比較で・・）。ＮＡならではの高回転...

満足している点

サーキットを走らせた時の快感。軽さと立ち上がりのトラクションが、ＦＲとまったく違う。直線は負けるが、コーナーでの内側を攻められるので、２リッタークラスのターボ車も簡単にパスできる。あたは、ハンドリングのダ...

不満な点

安心して駐車場に停車できない。買い物には不便（もちろん別な車を使用）。パーツが高い。決まった箇所の故障が散見される。

乗り心地

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