平成25年式NBOXカスタムを購入しました。 今のところCVTからの異音は無い気がしますが、エアコンを使ってるにしても燃費が悪いです(インフォメーションパネル表示で街乗り8.5くらい)

Question

この車を新車で購入した方が54,000km走行時に一度CVTF交換したとメンテナンス記録簿にありますが、その後現在(約14,000km走行)に至るまで交換履歴が無さそうです。
交換したいと言うと整備士さんから壊れても自己責任だったらやってもいいですよと言われてしまうので、躊躇してしまいます。
このまま交換せずに乗り続ければいずれ(すぐかも知れない)故障するのは目に見えてるし、交換したからって故障しない保証もありませんが、異音が出ていない今のうちに交換すれば、しないよりかはワンチャン長く乗れるかもしれないという期待も捨てきれずに(笑)悩んでいます。車検は受けたばかりで2年あります。
発売当初から乗りたかった車だったので長走行の車とはいえやっと手に入れたし大事に長く乗りたいのですが、壊れるまでこのまま乗るか、故障リスク覚悟でCVTF交換してみるか。。。どちらが良いでしょうか？
よろしくお願いいたします。

補足

現在走行kmは14,000kmではなく、140,000kmの間違いでした、すみません。

Answer 1

難しい判断ですね。現在異常無ければ、整備士さん同様、現状維持ですかね。14万kmでCVTバルブボディ脱着、オイル(4Lほど)、ストレーナー、フィルター交換しても燃費は変わらない。距離からしてCVTスチールベルト、プーリーの交換はとなり、ではリビルトミッションに載せ替えしましょうとなります。時間的、作業工賃的にも負担が少なくなる。現状維持でおかしいと思った時で良いのかもしれません。エンジン側、プラグ点火系、エアエレメント、エンジンオイル、クーラーコンプレッサーのリフレッシュなどされてははどうですか？最後に同N boxに乗っている同僚もミッション現在8万km程 燃費が悪いとCVTオイル内部クリーニング、フィルターと修理して、何か変わった？尋ねると何も変わらない。大丈夫だ壊れる時は壊れるで乗っています。燃費も夏場8.5km程度、冬場10km程度です。ご参考になれば。

Answer 2

10万km未交換ですか？であれば通常交換はあまりお勧めできません。
もしするならCVT内部洗浄とストレーナ交換も一緒にしてください。費用は掛かりますが、故障する確率はうんと下がると思います。
それが出来るショップは限られているのでネット等で探して下さいね。

Answer 3

CVTFの交換は、車のメンテナンスの一部であり、適切なタイミングで行うことが重要です。一般的には、走行距離や使用状況によりますが、5万km〜10万kmごと、または5年ごとに交換することが推奨されています。あなたの車は約14,000km走行しているとのことなので、交換のタイミングとしては適切かもしれません。ただし、整備士さんが「壊れても自己責任」と言われているのは、交換作業中に何か問題が起きる可能性を指しているかもしれません。そのリスクを理解した上で、あなたが長く車を大切に乗りたいという気持ちが強いのであれば、CVTFの交換を検討してみても良いかもしれません。ただし、最終的な判断はあなた自身が行うべきです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

・NBOXカスタムのCVTFの交換について悩んでいるようですね。燃費が悪いことから、CVTFの劣化が疑われます。

・メーカー推奨の交換時期を過ぎている場合は、交換を検討するのが賢明です。交換しないと、いずれCVTが故障する可能性が高くなります。

・一方で、交換しても故障しない保証はありません。整備士の言う通り、交換は自己責任となります。

・総合的に判断すると、異音がない今のうちにCVTFを交換することをお勧めします。交換費用を考えても、故障して修理するよりは安価に済むはずです。また、故障リスクを減らせば、長く乗り続けられる可能性が高まります。

・ただし、最終的な判断は車の状態や予算、ご自身の判断に委ねられます。メーカー指定の交換時期を過ぎている場合は、交換を検討する価値は十分にあると思われます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。