ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問

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ホンダの「N-BOX」が、首位から陥落した原因は、何だと思いますか？？

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回答一覧 （13件）

  • 芦田愛菜にやっつけられたのが主な原因です

  • デザインがダサい。装備もスペーシアの方が上。

  • ダイハツの客がスズキに流れたって話は良く聞きますね。
    ダイハツ買えなくなったお客が買うならスズキですから。
    ダイハツ売ってた販売店がダイハツの代わりに勧める車はスズキでしょう。
    N-BOXはホンダディーラーでしか買えないから。

  • Ｎなんとかに負けないよう他社も頑張って車のクオリティが高くなったからでしょう

  • 最低価格が高くなったからです。１６８万円から。
    他メーカー、一番安いグレード、タントは１３０万円台から。

  • キープコンセプト」を2度☆続けると

    買い換え」欲求を☆促す？のは…
    難しい？かなぁ

    次も☆キープコンセプト」であれば…
    固定客」による→買い換えサイクル」が構築される？かもな

    定番車」となれば…
    販売台数も☆安定するでしょーね
    激烈に☆売れはしなくなる？だろーけど

  • 現行N-BOX(NA)試乗したけど、ワクワク感無くただ運転してるだけのつまらないクルマに成り下がっただけかと？
    あれなら先代後期が遥かマシ。
    かと言って安かろう悪かろうのスペーシアは嫌だけど…

  • デリカミニに喰われたか。

  • 旧型の在庫も含めて、何とか勝っていたので.....
    実際はもう少し差があるのかもしれませんね

    まぁズバリ
    先代ユーザーが乗り換えるほどのことはなかったということでしょう。
    3代続けて、超キープコンセプト。
    飛び道具ゼロ。
    どこも、ですが
    ヒット作のフルモデルチェンジはビビってしまうのでしょうね。

    燃費は、スペーシアはNAだとすごく良くなるのでそこを気にする方もいるかもしれませんね。

    私はホンダ党でも、鈴菌感染者でもないですが
    切磋琢磨してお互いに頑張ってほしいですけど。

  • 先代に比べてコストを落としたからでしょう。売っても売っても儲からなかった先代と違い、売ればそれなりに儲かるクルマになりました。つまりユーザー側から見れば、先代ほどの買い得感は無くなったと言えます。

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