ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

試乗記：N-BOXを基準に車選びしていいんじゃないかと思う。

2019.4.24

総評

妹が新車で購入しました。通勤がメインになります。 後部座席で試乗させてもらった後、運転もさせてもらって思うのは、普段使いの面でトータルバランスに優れているという点です。 日本国内の一般道で使用...

満足している点

視界広い、パワーも十分（ターボだから？）、維持費も軽だから安め。 乗り心地は柔らかめ。若干左右に揺れますが、それも収束するので特に問題無しかと思いました。後部座席に乗っている間、ガツンという激しい突...

不満な点

収納スペースに不満が出る場合があり。 ポケットの数は多いですが、常時置きたいティッシュ、サングラスケースがスペースを占領している状態で、財布を一時的に置いておきたいとなると、スペースがありません。スペー...

乗り心地

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成程、売れるハズだ！

2019.4.19

総評

以前乗っていたN-ONEに比べるとキビキビ感や走りの楽しさは欠けます。 でもこれってターボ車とNA車の違いと思えば納得します。 静かな車内と高級感のある内装は高評価♪

満足している点

①NAなのに低中速に不満を感じないエンジン ②軽らしからぬ静かな室内 ③しっかりサスが働いてると感じる心地良い乗り味 ④車内が広く感じる ⑤茶色基調の内装 ⑥後部スライドドア...

不満な点

若干キビキビ感に欠ける走り。 これは1.2t弱という重い車重もあっての事でもあるでしょう。 前部ドアを閉めた際の音が安っぽく感じる。 N-ONEはドア閉め音が重く高級感があったのになぁ･･･

乗り心地

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私には必要十分です

2019.4.18

総評

今の軽って凄いですね！ NAですが馬力・トルク共に不満はありません。 高速道路でのACCは本当に楽！ 東京湾アクアラインの強風がLKASで相殺された時は感動しましたｗ

満足している点

角ばったカタマリ感が可愛らしいｗ 視認性も良くて柔らかい乗り心地も好印象です。 ACCやLKASには感動しましたｗ

不満な点

私の使い方だと特にありません。

乗り心地

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乗ってから５年目です

2019.4.12

総評

特に不満無く乗っています

満足している点

車内空間の広さ

不満な点

パワー（turboにすれば良かった） 色はパールホワイトにすれば良かったかな （お金ケチった）

乗り心地

テインのサスに変えようかと思ってます （車高調まではお金かけられない）

軽ナンバー１

2019.4.10

総評

総合的にはいい出来で乗用車が売れない訳です(^_^;)

満足している点

まぁ静かなこと、昭和のおじさんには軽と思えないですね。 アイドリングでの振動、騒音はよく抑えられており乗用車も真っ青な出来です。 オーディオ無しで納車でしたが走行中も静かです。

不満な点

オーディオ無しでの走行ではタイヤノイズが耳につきます。VEZELのアジアンタイヤよりうるさいです。 車体形状から風切り音は少々あります。 軽ハイトワゴンなのでロールは大きめなのでコーナリングは大人しく...

乗り心地

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良い車だけど燃費が･･･

2019.4.6

総評

前車のSUZUKI軽自動車2台からすると乗り心地や走りなど満足出来ていますが、燃費は正直良いとは思えないです。 スーパーハイトワゴン軽自動車の中ではトータルで良い車と思います。

満足している点

乗り心地や静寂性は良いです。 ホンダセンシングも便利 室内も他車種のスーパーハイトワゴン軽自動車よりも後部席やラゲッジスペースが広かった

不満な点

燃費が悪いです。リッター10位しか伸びない。 まだちょい乗りばかりなので今後も様子見ですね。 純正マッドガード付けたけど3〜4人乗車した状態だと リアは直ぐにタイヤ止めに擦ったり引っ掛かる。 ...

乗り心地

乗り心地は柔らかめではあるが前車のスズキSUV軽自動車より横揺れも悪くないし収まりも良いです。 静寂性は良いと思います。

小柄で内装は広くいいですね。

2019.3.29

総評

車税のことを考えるとまぁまぁやね～。

満足している点

フロントの視野が広く運転しやすい。

不満な点

高速道路での加速は乏しい。

乗り心地

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軽自動車の本気かと。

2019.3.28

総評

価格に納得出来れば本当に良く出来た車だと思います。 初代の爆発的な売れ行きのお陰で、開発もふんだんに理想を追求出来たのだろうなと予想します。

満足している点

軽自動車とは別物の品質ですね。 ヘタなコンパクトカーを買うならコレかと思います。 軽自動車、恐るべし。

不満な点

14インチホイール故のフラフラした所がひっかかります。 もっとも、乗り心地の良さとのトレードオフなのでしょうが。 悩ましいです。

乗り心地

基本的に柔らかい脚で乗り心地は良いです。 ですが、柔らかい故にフラフラと終始揺れている印象です。 硬めのサスが欲しくなりますが、そうすると乗り心地が。。。 悩ましいところです。 長距離を走った...

5年間の技術の進歩が伺えます！！

2019.3.26

総評

現在、国内で1番売れている理由がよく判りました。

満足している点

まず、N-ONEと比べると室内の静かさに驚かされました。 また、S660と比べるとアイドリングストップ時の停止や再始動がすごく自然になりギクシャク感がなくなりました。

不満な点

まだ目立った不満は見あたりませんが、しいていえば、ドアの開閉音がすごく安っぽい。。。

乗り心地

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新型NBOXの実力を確認！

2019.3.10

総評

２台目の車としてはかなりおすすめです。乗っているととても軽自動車とは思えません。静かで快適。広々室内。燃費が良い。筑波山頂往復で２０.41km/L。

満足している点

トルク、パワー、燃費、ACC（ホンダセンシング）、室内の広さ。アフターパーツの充実。

不満な点

特になし。

乗り心地

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レンタカーな１日☀️

2019.3.1

総評

細かいところで、改良したら良いなという所はありますが、トータル的に良く出来たクルマだと思います。

満足している点

１日借りだして、300キロほど走った感想。 借りた車はNAでしたが、走りはストレスなく、良く走りますね👍 高い車高と広い室内から考えにくいですね。 周りも良く見えるので、狭い道や人通りの多いところ...

不満な点

レンタカーに対して、とやかく言うものでは無いですが。 ホンダセンシングは付いて無かったので、一番下のグレードだと思いますが、装備のチョイスが？な部分が多いなぁという印象。 HIDランプやスマートキ...

乗り心地

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Mama Car

2019.2.25

総評

後部座席が広くて子供がゆったりのれます。 大きい車は怖くて運転出来ないけど、普通車とあまり変わらない感じです。ターボだから？

満足している点

視界が広く、ミラーが沢山あって、確認しやすい。 スライドドアで子供の乗車降車が楽。 チャイルドシートに乗せやすい。

不満な点

荷室が狭く、A型ベビーカーは積めない。 4人乗ると荷物の置き場がない。。

乗り心地

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今のスタンダードって凄い

2019.2.20

総評

下手なコンパクトカーを買うより自分には適してます。 知人には「何故その金額で軽を？」とよく言われましたが、「何故その金額より上や同額でコンパクトカーを？」と聞き返したくなります。「だって軽だから」と...

満足している点

・車内の広さ ・運転のしやすさ ・動きのスムーズさ ・至れり尽くせりのHONDA SENSING ・ブリティッシュグリーンパールの色合い ・実燃費

不満な点

・EXグレードでもホイールは鉄チン ・自動スライドドアの開閉速度（遅い） ・ホンダセンシングしっかりしすぎ笑 　※誤検知はやっぱりあります

乗り心地

軽しか乗ってきていない自分にとっては驚きの静音性。ただし、このサイズなので上下のワインディングがあると結構ぐわんと揺れます。ホンダのサスとしてはやっぱりかなり柔らかい部類だと思います。が、車に詳しくない妻...

軽自動車らしからぬ軽自動車！

2019.2.20

総評

車両価格は高いですが、その分の満足感は充分にあります！ 下手なハイトワゴン系リッターカー(4WDにターボの設定が無い例の人気車)を選ぶならよっぽどN-BOXターボの方が出来も良く走りも良いのでは？定員は1...

満足している点

穏やかな表情、伝説のコンセプトカー『不夜城』を思わせるボクシーさ、かつバランスの良いスタイル・車内の広さ・内装の仕上がり・エンジン/車外からのノイズの少なさ・軽なのにホンダセンシング標準装備・パワー感・コ...

不満な点

フル加速時のエンジンノイズ(ウエストゲート音？)・意外と伸びない燃費・以下はスロープ仕様に限る問題ですが後部座席の作り/サイズが標準仕様に比べてかなり劣る・後部座席のスライド機構が無い為荷室が意外と狭い。

乗り心地

ネット情報では標準顔もカスタムも足回りのセッティングは同じらしいですね…14インチを履いていた頃は非常に乗り心地が良かった！段差の乗り越えや緩いコーナーでの挙動は軽自動車とは思えない仕上がりです。ただキツ...

街乗りなら十分でしょう

2019.2.17

総評

我が家のコンパクトカー、そろそろ買い替えを考えなきゃなので、軽自動車では一番だろうと思われる素のN-BOXに試乗しました。 さすがに一番売れている軽自動車だけあって、乗り込んだ時の質感の高さ、満足感...

満足している点

･内装の質感 ･走行時の静粛性 ･乗り心地の良さ ･ナビと連動して、制限速度はおろか、天気予報まで表示されるホンダセンシング

不満な点

･バイパスなどでの動力性能 ･柔らかい足回りによる上屋の揺れ（街乗りなら不満にはならないと思われる）

乗り心地

上屋はゆったりと揺れるが、乗り心地は良い。 なお、セールス氏によると、ターボも足回りは同じだが、タイヤサイズ（ハイト）が違うので、受ける印象は随分違うとのことです。

NBOX

2019.1.10

総評

売れている車だけあって、細かいところまで、行き届いている。 満足しています。

満足している点

NBOXは2代目ですが、新車当時に静音計画やアルミテープなどを施しているので、4年経過しても、エンジン音が静かです。 広くて乗りやすい。 運転しやすい。

不満な点

購入当初、高速に乗って80㎞のスピードを出すと、走行音が半端なく煩かった。 エーモンの静音計画で、あちらこちらを施したら、格段に静かになった。 今では、100㎞以上出してもけっこう静かに走りま...

乗り心地

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ホンダN-BOX(JF1)の印象

2019.1.6

総評

日本で一番売れている車なので、もう少し乗り心地や走りの質感が高いかと思ったが、いわゆる軽クオリティだったことが残念。カスタムなら少しはマシかも。 早速、ドア・ルーフに遮音材を入れて、オーディオのスピーカ...

満足している点

・スライド式リアシートによる荷室アレンジ ・ボディ剛性の高さ ・トルクフルなターボエンジン ・操作系レバースイッチ類の質感の高さ

不満な点

・薄い塗装 ・加速時の騒々しいエンジン音 ・スタンダードモデルは遮音材が省略されていること（ドアもルーフも空洞） ・荒れた路面での乗り心地の悪さ（特にリアシート） ・標準オーディオのこもった音質 ...

乗り心地

乗り心地はイマイチ。背の高い車特有の横揺れが顕著で特にリアシートの乗り心地は悪い。後期モデルでリアダンパーの大容量化、フロントリバウンドスプリング内蔵ダンパーの採用等で改善された結果がこれなので、前期型は...

便利な軽で広々空間。

2019.1.3

総評

センシングの安定感が足りないので、やはり人が運転すると言う事を考えて乗ることが大事です。

満足している点

静かです、クッションが良くて最高！

不満な点

ledライトが暗いこと。

乗り心地

悪くない！

日常生活の道具

2018.11.30

総評

子育て世代にはぴったり当てはまる。 車を道具として使い倒す人にもぴったり。 所有する優越感や駆け抜ける喜びなど全くないが一家に一台なくてはならない存在。

満足している点

①近所へ買い物、子供の送り迎え、仕事への通勤、車内での休憩には最適。 ②運転席からの視界。 ③燃費20km/ℓ前後をキープ。 ④８フィートの2x4木材も載せれるし大人用自転車も飲み込む積載性 ⑤シ...

不満な点

①コーナーでのロールと微小突起を乗り越えたときにおこる後部座席の突き上げ。 ②車体がブルブル震えるアイドリング。三菱ミニカのほうが静かで滑らかに回転していた。 ③純正ナビ。サービスで付いていたから使っ...

乗り心地

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NBOXを買ってもらって

2018.11.20

総評

ホンダセンシングもついてるし、車内の広さや運転のしやすさを考えると、買ってもらって本当に良かったです♪社長！ありがとうございます！！

満足している点

軽なのに中が広く、なおかつ車体も狭いので運転しやすい。

不満な点

ない！！

乗り心地

悪くはない。高級車並みのは求めてない。 ただ、中が広いので満足してます♪