ホンダ N-ONE 「これ以上の軽自動車なないよ！」のユーザーレビュー

これ以上の軽自動車なないよ！

2024.1.14

総評

自分にとっては「ちょうど良い」過ぎて、そろそろ買い換えようと何度もいろんな車を試乗したけど、これ以上の軽自動車には今のところ出会えていない(~_~)

満足している点

安い、軽い、ボディ剛性が高い、小回りがきく、加速が良い(多分軽自動車では一番)、ターボなのに燃費もそこそこ良い、他メーカーの同グラスの車と比較すると静か、ハンドリングが良い、カスタムパーツが多い、運転席に座るとフロントフェンダーがちょっぴり見えて車幅感覚がつかみやすい、等々

不満な点

シートの乗り心地が悪い。
長距離乗ると尻が痛くなる(>o<")
型式が古いので安全装置(自動ブレーキとか)が充実してない。

デザイン

4

走行性能

5

ハンドルは適度な重さがあって、直進安定性は比較的良い。ボディーが軽いの回頭性はクイックだけど、やはり車重配分が前寄りなのでアンダーステアになりやすい。
これは足回りの強化で解決。
低回転域からターボがフルブーストになるので町乗りではすこぶる快適にキビキビ走る。
そのかわり、高速ではすぐに頭打ちになり、伸びがない。
コンピューターチューニングでかなり解決するけど、エンジン自体が低回転型なので高回転になるほどトルクが落ちるイメージ。

乗り心地

5

グレードにもよるが、ノーマルでも固めのセッティング。コーナーでのロールを抑える事さえ出来ればかなり楽しい車になるので30ミリ位ダウンのスプリングを換えるだけにしとけば乗り心地も確保できると思う。
シートは長時間乗るとお尻が痛くなるのと、サイドのホールドが効かないので、レカロとかに換えたらもっと楽しくなると思う。

積載性

4

後部はシートを倒せばほぼフルフラットになり、更に、助手席も倒せば長尺のものも積載できる。
二人で旅行ならトランクもバッグも余裕で積める。
四人だとトランクまでは無理かな。

燃費

4

ノーマルで18～23キロ/Lくらい、ブーストアップで16～19キロ/Lくらい(毎日通勤片道30キロ、渋滞、峠道、平坦を1/3ずつくらいの場合)。
峠道だけだと多分6～8キロ/L位かな～(>_<)

価格

4

一番古い型式だけど、人気有るらしく、10万キロ越えてても50万円位かな？
下取りは多分０～五万円かな？

故障経験

この型は、オルタネーター、エアコン用コンプレッサーのベルトが滑りやすい気がする。キュルキュルではなく、キリキリという音でも滑っている恐れがある。早めの増し張り、交換が必要。
その他の故障らしい故障は一切無し。
ランプ類はLEDを多用しているので、ルームランプ以外は全く切れる気配無し。