ホンダ N-ONE 「純正準拠で楽しい車！」のユーザーレビュー

純正準拠で楽しい車！

2023.9.4

総評

飽きのこない素晴らしいデザインに、中級セダンに勝るとも劣らない機能性、快適性。
これがRSだったら、足回りや給排気系等アレコレ弄りたくなるのでしょうが、私の愛車はOriginalです。
ちょっとステッカーを貼ってみたり、ホイールを変えてみたりはしますが、性能に影響する部分はこのまま純正準拠が正解だなと思います。
年季の入ったローバー・ミニのような格好良さが出るまで大事に乗りたいと思います。

満足している点

何よりデザインが素晴らしいです。
N360モチーフのレトロ感と、今風のデザインがバランスよく同居しています。その上で、機能・装備が充実していておおよそ不足がありません。

不満な点

テレスコピックがない事は非常に残念です。
今は落ち着きましたが、自分好みのドライビングポジションを見つけるのに苦労しました。

デザイン

5

ローバー・ミニ、ミラジーノのようなデザインの車が好きで、N360モチーフのデザインに大満足。
でも、ガーニッシュが嫌いなのでPremiumにはしませんでした。つるんとしたフロントが大好きです。

走行性能

5

さすがはホンダのCVT、アクセルをベタっと踏み込めば遠慮なくレッドゾーン手前まで回ります。東北自動車道の120Km/h区間でも加速中は若干うるさいですが、目標速度に達してしまえば十分静粛です。

乗り心地

5

イオンモール羽生の屋上駐車場に上る坂道は、途中に割と大きな段差がありますが、30Km/hでもスムーズに乗り越えられました。

積載性

5

3個入りボウリングバッグ1個+1個入りボウリングサブバッグ1個がトランクに積み込めます。

燃費

5

制限速度ぴったりで走っているとかなり高燃費です。

価格

5

もちろん、軽セダン・軽ワゴンの中では高い部類に入るのだと思います。しかし、N-ONEはスペシャリティカーだと思うのです。スペシャリティカーが廉価セダンよりも安く買えるのはかなりお得だと思います。

故障経験