ホンダ N-ONE 「貴重な６速MTの軽自動車」のユーザーレビュー

貴重な６速MTの軽自動車

2023.6.13

総評

４人乗れるS660だ、なんて表現をされる方がいますが残念ながら比較対象にはなりません。
あっちはピュアスポーツだもの。
それでも積載量はありがたい。ほんとにありがたい。
N-BOXのような割り切りも大切だけど中途半端なコンセプトは私には合っています。

満足している点

荷物の積載量。
スーパーハイトとは一線を画すデザイン。
どう考えても自主規制値を超えたパワー。

不満な点

足がねー・・・。超低速域での収まりが非常に良くない。
コンビニに入る時はフワフワ揺れっぱなし。
抜けているんじゃないかと心配になるレベル。
ブレーキは正直論外。恐らくブースターの特性？
アタリがつくまで乗ったものの我慢ならず社外パッドに交換しました。

デザイン

5

唯一無二のデザイン。
かっこかわいいとはまさにこれ。
欲を言えばもう少し色の設定を増やしてくれればいいのに・・・。
プレミアムはあんなに色が選べるのにRSは５色。
ブルーメタリック欲しかった。

走行性能

4

パワーはもはや軽自動車にあらず。
シャシダイに乗せていないから正確にはわからないけど７０馬力前後出ているんじゃなかろうか。
S07Aに比べるとややドッカンターボ。
嫌いじゃないけど助手席に人を乗せるときはアクセルワークに気を使います。
分かっちゃいたけどコーナリングは普通。
可もなく不可もなく。
間違ってもスポーツな足ではない。

乗り心地

3

収まりの悪い駄目足の見本のような足回り。
走りだせばそこまで気にならないけどコンビニやホームセンターに行くのが嫌になるレベル。
もう少し何とかならなかったのかね。
オプションのホンダアクセスの足ならもう少しましなのだろうか？

積載性

5

S660に比べれば感動するくらい荷物が乗る。
トランク、替え衣装、大物楽器を載せたうえでさらにもう一人乗れるのには感動した。

燃費

3

悪くはないが良くもない。S07Aとほぼトントン。

価格

3

オプション諸々を欲望のまま付けて乗り出し２５０万。
フィット、ヤリス、ノート等コンパクトカーが十分射程距離圏内。
リセールはS660ほどつかないだろうから乗り潰す覚悟がないと買えません。

故障経験