ホンダ N-ONE 「高いけど走りの質感は軽を超えている」のユーザーレビュー

山の上のN 山の上のNさん

ホンダ N-ONE

グレード:RS(MT_0.66) 2022年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
3
積載性
3
価格
3

高いけど走りの質感は軽を超えている

2023.4.16

総評
フツーに街乗りしている時は、普通車並みに静かです。乗り味はタイヤが15インチで多少硬く感じる場面はありますが、総じてしっとりしており乗り心地は良い方だと思います。

低回転からトルクフルで扱いやすいエンジンです。フラットなパワー感なので、keiワークスやアルトワークスのような、過給が掛かって一気に盛り上がるパワー感が好きな人には物足りないかもですね。

価格が高いですが、見た目には分からない所にお金が掛かっていると思わせる車です。
満足している点
・外部音の遮音
・回した時のエンジン音…
・スポーツグレードでもやり過ぎないしっとりした乗り心地
・6MTの操作感
・低回転からトルクフルで扱いやすいエンジン
不満な点
・助手席側エアコン吹出口付近にカップホルダーが無い
・後席側の割切り過ぎ…殺風景(笑)
・マイチェンで内装がコストカットされている 
・価格も価格なんで、FFでもミラーヒーターを標準にして下さい😅
デザイン

3

奥さんは丸い柔和な感じが星5つみたいです(笑)
私は実物を見て悪くは無いな…という印象です😅
走行性能

4

シフトミスしにくい節度感ある6MT。
シフトノブもスポーティーな雰囲気でお金掛かっていそうです。

低回転からトルクフルな扱いやすいエンジン。高回転まで回せば快音を奏でてフラットに回っていきます。

小気味良いフットワークの軽さも感じますが、アルトワークスと全く性格が違います。それと比べて云々する車では無いです。
乗り心地

4

硬すぎない、しなやかさを感じる足回り。軽自動車に乗っている感じはしません。
遠出も積極的にしたくなります。
積載性

3

リヤシートはスライドしませんが、4人乗車でもラゲッジスペースはある程度は確保されています。リヤシートの座面を跳ね上げられる為、使い方次第で色々積めそうです。
燃費

4

まだ100kmも乗ってないですが、燃費計は17.5km/Lを指していてまだ伸びてます。ターボにしては良い方だと思います。
価格

3

高い!!だけど、乗ってみれば重要な所にはお金掛けているなと感じる車です。

その人の価値感によってどう感じるか…
私は満足しています。
故障経験

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