ホンダ N-ONE 「普通に使える普通のクルマ」のユーザーレビュー

結月(ゆづき)@ONE(おね) 結月(ゆづき)@ONE(おね)さん

ホンダ N-ONE

グレード:RS(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
3

普通に使える普通のクルマ

2021.1.19

総評
軽自動車としては頭一つ抜けた出来栄え

そこそこ速いですが、速さを余り感じない。

室内空間はセンタータンクレイアウトな為大変広く一人乗り使いには十分荷物積めます。

愛くるしい飽きのこないデザイン
満足している点
軽と思えないくらいの室内レベルと静粛性。

分厚いドアが普通車並で衝突安全性にあって万が一に安心。

ターボでもマイルドな走り出しで不満のない走り

不満な点
静粛性と安定性を出す為に重い車重(860kg)

ターボでも加速性がイマイチ(ダウンサウジングしたコンパクトカー的な乗り味)

多少硬めなサスなので凸凹道は足がバタつく
デザイン

5

ノーマルだとおとぼけっぽい丸目。

でも弄り方では「キュート系」「ストリート系」と全く違う性格に
走行性能

3

ローダウンターボだとルーフが低くなり重心も低くなりキビキビ曲がる。

ノーマルの脚(サス)も硬めで思いの外踏ん張りも効く。

電スロの為一気に踏んでも加速はふんわりですが、「街乗り」「高速」では不満なし
乗り心地

4

ノーマル(ローダウン)だと足が固く(ターボの場合)小さな段差も拾う(ただそのお陰で路面状況が判りやすい)
積載性

5

リアシート座面部分がはね上げ出来るのでトランク迄持っていく荷物も載って普段の買い物等にも重宝します。
燃費

3

通勤で片道30km程度走って平均燃費17km程度。

最新の軽に比べたら悪い方ですが車重とターボと考えたらまぁまぁ
価格

3

軽としては高い部類(車両価格 180万くらい)

しかし装備と走りを考えたら妥当な値段
故障経験
前車はエアコンホースに石が詰まった経験が(保証期間内だったので修理代はかからなかった)

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