ホンダ N-ONE 「ホントのチョイ乗り〜N-ONEオリジナル」のユーザーレビュー

ホントのチョイ乗り〜N-ONEオリジナル

2021.1.10

総評

文字通りのチョイ乗りの感想です。
一言で言うと、ボディしっかり＆足ちょっと固めな普通の軽自動車でした。
アクセル踏んだり、ステアリングを試したりする機会も無いというか、そんな事する車じゃないって感じですね。
RSのマニュアルを試してみたいです。
✤このオリジナルというグレードには乗り心地の良さを期待したのですが、ちょっとあてが外れました。

満足している点

ボディがしっかりしているのは分かります。

不満な点

・多くの方が書いている様に、テレスコが無いので適切なポジションが取り難いですね。
シートを足に合わせるとステアリングがかなり遠くなるので、長時間は乗りたくないと思います。
・車内に入ってくるエンジン音に魅力が無いかな。
・ヒップポイントが高いです。
初めて乗り込んで座面が高いので下げようとレバーを操作したが、そこが１番低いポイントでした^_^;

デザイン

3

デザインは好みのもの。
ですが、この車、このグレードは、このデザインで買う車なのだと思います。
内装はN-WGNに似ていると感じました。

走行性能

2

普通の軽自動車のソレという印象です。
ボディしっかり＆足ちょい固めのため、非力感が浮き彫りにされる感じかな。

乗り心地

2

・このグレードは、RS比で乗り心地に振ってあるのではないかと、予想していましたが、足がちょっと固めで、路面の凸凹の通りに上屋が揺れます。まだ400km程しか走ってないので、足が馴染んでないのかも。
・車外の音は割と遮断されている感じで、比較的静かだと感じましたが、エンジン音は結構入ってきます。
・後席に座り背を伸ばしたら頭が天井につきました。自分が後席に座ることはほぼ無いからイイか。

積載性

4

・後席を倒すと、ほぼフラットになるので、割と使い易いのでは？
・ラゲッジ下には深めのスペースが有るので、洗車道具とか積みっ放しに出来そうです。
・シートアレンジで色々積めそうなのは◎

燃費

3

試乗なので分かりませんが、試乗車のメーターは16.7km/Lでした。あまり渋滞も無く、かと言ってアクセル踏める訳でもない短い試乗コースでしたから、こんなものでしょう。

価格

2

高いと言われてますね。
「オリジナル」はデザイン以外は普通の軽自動車と思われるので、高いと言えば高いかも。
欲しいと思わなかったので、価格はチェックしていません。

故障経験

試乗です。