ホンダ N-ONE 「値段が高すぎるし大きすぎる 試乗も数回ノーマル　ターボと行い最終的に２WDツアラーＬターボを購入した。理由は　パドルシフト　クルーズコントロール　が装」のユーザーレビュー

値段が高すぎるし大きすぎる 試乗も数回ノーマル　ターボと行い最終的に２WDツアラーＬターボを購入した。理由は　パドルシフト　クルーズコントロール　が装

2013.4.25

総評

値段が高すぎるし大きすぎる
試乗も数回ノーマル　ターボと行い最終的に２WDツアラーＬターボを購入した。理由は　パドルシフト　クルーズコントロール　が装備され　ターボであること。

満足している点

一番の指摘できることは、抜群のレスポンスを誇る７速パドルシフト。カーブを転回する時フットブレーキを使用すること無くシフトダウンし無理なく転回できます。

不満な点

ダウンサイジングを歌い文句にするなら、車体もコンパクトにして欲しい。高い車高。大きすぎるボディ　へたな普通車より広すぎる車内。なんとかなりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験