ホンダ N-ONE 「先日、ディラーから粗品がもらえる案内が来てたので、N-ONEに試乗してきました。初代N360を知ってる世代（子供だったのでN360のプラモデルを作った」のユーザーレビュー

先日、ディラーから粗品がもらえる案内が来てたので、N-ONEに試乗してきました。初代N360を知ってる世代（子供だったのでN360のプラモデルを作った

2012.11.27

総評

先日、ディラーから粗品がもらえる案内が来てたので、N-ONEに試乗してきました。初代N360を知ってる世代（子供だったのでN360のプラモデルを作ったことがあるだけ）だが、外観、フロントグリルは何となく似ているが、中身は全く違う車でした。
軽自動車から撤退する予定があったホンダ自動車ですが、N-BOXからやっと本腰を入れ、他の軽自動車メーカーにやっと追いついてきたかな。車体重量の軽量化は、ワゴンＲにまだ負けてますけど

満足している点

フィットの成功により、このNシリーズのパッケージリングは継承され、他の軽自動車メーカーに劣ることはありません。
運転席からボンネットが見えるので、運転していて安心感があります。このスタイル、個人的には好きです。

不満な点

プレミアムツアラーLパッケージと言う最上級クレーとでしたが、ベンチシートでフット駐車ブレーキであり、スポーツ度はまったくなし。モータースポーツのホンダさん、そんなとこは他メーカーの真似はしないでほしかった。
　長い間新しいエンジンを出してなかったためか、新設計のエンジンは熟成していない感があります。ターボ付きなんだから低回転から高回転までフラットなトルクの方がよかった。吹かすとエンジン音がかなりうるさい。
モータースポーツと言えば日本ではホンダが一番でしょう。ビートの後継が出るかもしれませんが、装備はシンプルで、CVTだけではなくMTもほしかった。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験