ホンダ N-ONE のみんなの質問
sun********さん
2017.2.28 22:15
あえてワークスみたいなタイプのFFか4駆のバカっ速軽を!
欲を言えばワークスよかパワーウェイトレシオが良く
マーチスーパーターボよろしく、スーパーチャーヂャー+VTECターボチャーヂャー搭載みたいな♪
yah********さん
2017.3.1 19:35
ホンダが、軽量化しちゃうと、
「”ふにゃマラ”粗ち○」に成っちゃうよ、
タダでさへ””ボデイの貧弱””が目立つ。
<VTEC>エンジンは、・回るのではなく
回さないと性能が出ないんだよ。
回し過ぎると、オイル漏れが早くなるし…。<早漏>
ydr********さん
2017.3.1 19:07
まぁいつか作るかもしれませんよね。
期待しかない。
una********さん
2017.2.28 22:58
610kgの普通のアルトをベースに、補強して670kgのアルトワークス
N-ONEは一番軽いモデルでも840kg。
パワーは軽の自主規制で64馬力どまりだから、パワーウエイトレシオでワークス超えるのは…
170kg軽量化してやっと互角だし内装全部剥がして、運転席以外取っ払っても無理っぽいかなぁ。
ケータハムみたいな海外ブランドなら、自主規制無視してもお咎めなしみたいですけど(ケータハム160は軽だけど80馬力)、日本のメーカーは無理っぽい。
まぁ自主規制撤廃されたら、アルトワークスもパワー上げるので、ワークス越えはやっぱり無理か、ホンダが1から軽量プラットフォーム作って、軽い新N-ONE作らない限り。
sol********さん
2017.2.28 22:50
売れるか売れないかは値段次第でしょうね。アルトワークスはパッケージングが良く値段も比較的手頃です。ホンダはターボ付きだけでも200万円近いのにスーパーチャージャーまで付いたら一体いくらになるのでしょうね。そんな車作ってもビジネス的に成功しないと思います。
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