フロントバンパーの修理について。 2015年製のN-ONEに長く乗っていますが、フロントバンパーをブロックにぶつけてしまいました。

Question

(タイヤ付近にもバンパーのかすり傷がありますが今回は画像の傷をなんとかしたいです。)

結構なキズなので自分でなおすのは難しいと判断し、ディーラーか板金屋さんにお願いしようかと考えています。

この場合、バンパーごと交換か、パテでの修復はどちらが適しているのでしょうか？

また価格帯の相場もきけたらありがたいです。

引越ししたばかりで、業者も選定中のため、
持ち込み可の店舗で自前購入のバンパーを持ち込みする線も検討中です。

なのですみませんが
業者にきけばよいの回答は無しでお願いします。


#N-ONE

補足

プレミアムツアラーのフォグランプ付きです。

Answer 1

まだ長く乗り続けたい、もしくはパテ修復が2万円台に収まらないのであれば、バンパー交換をおすすめします。

交換だとディーラーで部品代が3万後半、交換までしてもらうならプラス1万くらいだと思います(見積りは要確認)。

2015年から乗られているとなると、バンパー自体の色褪せも進んでいると思われます。

ボディとバンパーの色の濃さの違いを見てみてください。黄色だと目立つと思います。

新品交換すると、色艶が濃くなり見栄えがかなり良くなりますのでおすすめです。

またバンパー交換をされる場合は、信頼の置ける業者が見つかっていないのであればディーラーにお任せするのが無難です。
N-ONEのバンパーは爪が折れやすく、そこは力加減のノウハウ？があるディーラーが安心だと思います。

質問者からのお礼コメント

事細かにありがとうございました。
正攻法で行ってみたいと思います！

Answer 2

私もタッチアップをおすすめします。場所的にそれほど目立たないので色さえ合わせておけばいいような気がします。ただあなたがそれで納得できるかどうかの問題ですけど…。

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-08C52-TY70P-HONDA%E3%80%90%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%80%91%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9A%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88-%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%80%90Y70P%E3%80%91%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%9F%E3%82%A2%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%ABII%E3%80%9008C52-TY70P%E3%80%91/dp/B01FSJDCRK

リンク先は参考程度に見てください。

https://www.picars.jp/case/003/-/003/105/

https://auto-cy.com/?p=6839

まともに直すなら中古バンパーとの交換がいいです。ヤフオク等で自分で探すのもいいし、店に探してもらってもいいです。

新品交換と板金は個人的には無いです。

Answer 3

パテで直るかな、３万円〜ですね

Answer 4

この場合、バンパーごと交換か、パテでの修復はどちらが適しているのでしょうか？
パテでの修復

Answer 5

交換か修理かは微妙なところ。
これは依頼先によっての判断が異なる部分ですから、この場での判断が全てではありません。

あくまでも私なら修理可能と判断しますが、新品のバンパーの金額次第。
場所が場所だけに色はボカせてもクリアは1本塗り、N-ONEはラジエタグリルの面積が大きいのもあれば場所が場所だけにクリアをボカしても1本塗りしても大差は無いでしょう。
そして黄色系は塗装の材料費としても高いですし、ソリッドではなくパールなら金額が上がりますので修理の可否もあれば新品の値段次第。
中古の異なる色やリビルトの塗装無し(色的に設定無しの可能性)を塗装しても新品と大差無いか高上がりになるなら、純正新品(塗装済)へ替えた方が良いくらい。

Answer 6

逆に、リップスポイラーを付けるのも、どうですか？
無限のパーツありますよ

Answer 7

その程度のキズは同色のタッチアップペイント（６００円）で塗れば目立たなくなります、交換（３～４万）はもったいない。