軽ターボ車の燃費・・。 N-ONEのツアラーの場合、GLパッケージとどの程度燃費変わりますか？ ディーラーは600km走って200円違う程度と言うのですが、合ってますかね？

Answer 1

ツアラー乗っています。
メーターの燃費計で夏場は20km/L確実に出ますし、今の時期でもぎりぎり20km出ます。
真冬になると18km/Lくらいですね。
でも、不思議な事に、満タン法で計測すると確実に１L少なくなります。
ということで、実燃費は19km/Lくらいと思えばいいです。
下手にアイドリングストップするNAよりターボのほうがJC08との乖離がそんなにないと思っています。

質問者からのお礼コメント

皆様本当にありがとうございました。大変勉強になりました。親身にお時間をとってアドバイスくださって、感謝しております。とっても心強いです。参考にして自分でもよく検討して答えを出したいと思います！

Answer 2

大嘘です
走り方で大きく違ってきますよ

それに・・・
Ｈｏｎｄａの燃費系は１割誤魔化す詐欺メーターです

Answer 3

ＧＬパッケージとツアラーの車両重量を比べると、ツアラーの方が、わずか１０ｋｇ重いだけです。

規格に制約が強い軽自動車の場合、燃費は車両重量に影響を受けやすいので、その重量の差が少なければ、ツアラー（ターボ）と言っても、燃費の差は少なくなります。

販売店の人が言う２００円程度の差というのも、おおよそ納得がいく数字です。
個人的には３００円は差が出ると思いますが、どちらにしても許容できる範囲だと思います。
また、ツアラー（ターボ）を選ぶ人は、加速するときに多くアクセルを踏み込む人も多い気がするので、車の違いよりも、運転スタイルによる違いで燃費が変わる要素の方が多い気がします。

ツアラーを選ぶに当たって、わずかな燃費の悪化よりも、オイル交換にかかる手間と費用が２倍になることの方が考えるべきことだと思います。

標準的な使用の場合、ＧＬパッケージなら１年に１回のところ、ツアラーは半年に１回の交換です。
メンテナンスノートによるシビアコンディションに該当する場合は、ＧＬパッケージ半年に１回、ツアラー３ヶ月に１回です。

Answer 4

そもそも初期型のN-oneターボは良かったけど、現行のN-oneターボは魅力無い。

Answer 5

e燃費ってご存知ですか？
e燃費ユーザーによる各車の燃費の実測値やガソリン価格投稿サイトです

そこのデーターによると
GLの平均燃費は17.63km/L
ツアラーの平均燃費は17.02km/L

このデータだと1000km走って2Lしか差が出ません

120円換算だと240円ですね


あくまでもe燃費ユーザーの平均なので、誰にでも当てはまるとは限りませんけどね


ただ、このデーターは面白いことも見え隠れします
GLを選ぶ人は運転する事を楽しむというよりは生活の足として使われることが多いかと思います
それに反してツアラーは走りを楽しむ人が多く、1回の走行距離が長くなり、燃費がよくなる傾向にあるとも言えます

数字だけを鵜呑みにすると使い方によってはそのデーター通りにはならないので注意が必要です

Answer 6

娘の乗るN-oneプレミアムツアラーは2.5年位乗ってるが
平均燃費は２０㌔位です
リッター１８㌔まで下がると何か理由を調べる必要があります

Answer 7

みんカラで調べるのが1番信用できるよ。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n-one/nenpi/

カタログ燃費の6割は行ってるからいいんじゃないのかな？

ちなみに俺はタイホンダの１２５にも乗ってるけど、メーカー公称（代理店公称）値の63.3ｋｍ/Lの燃費に対して街乗りで55ｋｍ/Lは行くからかなりいいと思ってるよ。遠出すると70～80ｋｍ/L走る。さすがホンダだと思ったね。

Answer 8

はははぁ・・・先の回答者さんの言う通りですよ。
＜cancafe22さん 2016/10/1109:13:57＞

付け加えれば・・ホンダの場合は、一番信用できませんね。
””カタログ燃費の乖離””は、ナンバーワンですよ。

Answer 9

ディーラーが言ってることを信用出来ないなら どこの誰だか分からない知恵袋で聞いても なお信用出来ないでしょ？