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『車の買い替えについて。 現在、2004年発売(お...』:ホンダ N-ONE

解決済み車の買い替えについて。 現在、2004年発売(おそらく初期?)のトヨタ・パッソに乗っていますが、車の買い替えを検討しています。 候補としては今のところ、 ①もう一度トヨタ・パッソ ②

車の買い替えについて。

現在、2004年発売(おそらく初期?)のトヨタ・パッソに乗っていますが、車の買い替えを検討しています。

候補としては今のところ、
①もう一度トヨタ・パッソ
②ダイハツ・タント
③ダイハツ・キャスト
④ホンダ・N-ONE
です。
①のみ普通車、②〜④は軽自動車です。

トヨタとダイハツは私の父、ホンダは主人の母にそれぞれ知り合いのツテがあります(多少値下げしてくれるというレベルですが)

軽自動車のメリットとしては
・普通車と変わらないほど中が広く感じる
・税金が安い
・燃費がいい?
などありますが、なんとなく
・事故を起こした場合、簡単にぺしゃんこになってしまいそう
・車両本体の価格が普通車と変わらない
といったデメリットも浮かんでしまい、まず普通車にするか軽自動車にするかの段階で悩んでいます。

そこで質問です。
①さまざまな面から、普通車と軽自動車どちらがおすすめですか?
②候補に挙げた4台の中だとどの車がおすすめですか?
③上記の4台以外におすすめの車がありましたら教えてください。

今のところ車の主な用途は通勤(片道1時間・20km)です。
休日の外出にも利用しますが、あまり遠出はしません。
また、2〜3年のうちに子どもも…と考えています。

ベストアンサーに選ばれた回答

軽自動車の衝突安全性や横方向からの追突安全性がやたら言われていますが、実際のところ普通車の死亡事故、閉じ込め事故の方が格段に多いのです。

タントなどの背の高いトールワゴンではドア内部に安全バーが施されています。

リアシートの後方クリアランスは1.5L以下の車であれば殆んど変わりません。

第一、安全性に問題があるならば販売許可すら降りません。

パッソなどのリッターカーより軽自動車の方が高いのは装備の違いです。

見て乗ってみれば分かりますが、リッターカーの貧相な室内装備に比べ軽自動車のハイグレード車の方が断然良いです。

通勤がメインで遠出をあまりしないならば軽自動車がお勧めです。
また、お子さんのことを考えるならばタントなどのスライドドアーが便利です。

タントは2017年冬頃にモデルチェンジが予定されているようです。

4代の中でお勧めはタントで、止めた方が良いのはN-ONEです。

タントの助手席側ピラーが無いのは便利ですが不安があるならばWAKEをお勧めします。

回答一覧

7件中1~7件を表示

  • 軽で納得できるならそれも選択肢ですが
    乗り心地はやはり普通車が良いですね。

    上記車輛だと私ならパッソです。
    ただ軽の広さにはちょっと勝てない部分ですね。
    FITだと後部足元は広めなので対等出来そうですが。

    お子様を考えるとタント(スライドドアの魅力だけ)も
    視野ですが、タントは軽自動車でも重い車なので
    今パッソ乗ってる感覚ですと出だしは重く、登板は
    走りませんので、ターボ車の選択になるかと思います。
    となればパッソより値段高くなる可能性も出てくるでしょう。

    将来のお子様の事や定期的な車買い替えがないのだと
    するのであれば、私的にはトヨタ・シエンタや今後販売される
    ホンダ・フリード辺りが安全性や乗り心地、広さ等
    バランスが良いかと思います。

    ただ2~3年後のお子様のご予定と今回の買い替え時期が
    大よそで10年周期で買い替え検討とするならば、すぐ大き目な
    車が必要かと言えばそこまでではないとも思えますので
    今回の車の次に検討される車輛かもしれませんね。

  • NONEですね。

    なんといっても安い。
    そして、可愛い。

    ホンダの軽自動車は安全性がいいですよ。
    安心してください。
    安全性の軽自動車ランキングで上位ですから。

    遠出をあまりしないのなら、軽自動車でしょ。

  • ①子供がいるなら絶対普通車です。
    軽自動車の安全性は子供を守れるでしょうか。
    ②用途から考えてタントがおすすめです。
    パッソは安いですが、軽と大差ない出来ですよ。コスパが悪い。
    ③コスパでいえばやっぱり軽になってしまいますが、
    コンパクトカーサイズの車を探してみては。
    もう少し子供が大きくなればミニバンが欲しいところではありますね。

  • 家内が乗っていた先代のパッソの出来の悪さは相当なものだったので2度と買わないと決心した。
    トヨタブランドで出ているが軽自動車と共有部品を持つダイハツ製の車。
    先代ではトヨタの設計も少しはかかわっていたそうだが今回は全てダイハツによるものらしい。
    と言うことで私なら絶対パッソは買わない。
    ついでに言うとこの件でダイハツを全く信じることが出来ないのでタントも買わない。

    ①パッソレベルでは安全性も軽と大差ないのでこれらの中での選択なら軽自動車
    ②この4台の中ならホンダ・N-ONE(もっとも安全性が高い)
    ③とはいっても安全性は似たり寄ったりなので価格や燃費を考慮してスズキアルトが無難な選択と思う。

  • かわいい☆
    (^ω^)ふふふ
    グリル」とフォグ」を→赤く塗れば
    完璧☆

  • ①については、
    ・横からぶつけられた時の安全性
    ・実際の車室内広さ(特に幅方向)
    ・運転する際の感覚(試乗とかすると分かると思いますが、普通車から軽に変えると左のドアミラーまでの首振り角度が大きくなったりして見づらかったりします。まぁ、慣れの問題ですが。)
    ・燃費は走り方しだいでいくらでも変わるのでカタログ値の少しくらいの差はあまり参考になりません。特に普通車から軽に変えて今までと同じ走り方(どんな走り方をするかはわかりませんが)をしようとすると、回転数を上げることになってかえって燃費が悪化するかもしれません。
    ・自分の経験からすると非力な軽で毎日片道1時間通勤すると、今までより疲れる。
    などの点から、普通車をおすすめします。

    ②については①の観点からパッソでしょう。

    ③特におすすめはありませんが、気になる車があったらまず試乗してみて、実際の運転感覚を確認することをおすすめします。

  • それなら、1・5リットルまでひろげたら、リッターかも今の軽も丈夫さは変わらないよ、それより、それほどスピードを出して走るのか、じゃないの、早いのが良ければ、鈴木のアルトワークスターボじゃないの、トヨタのビッツとかはどう、鈴木のスイフトなんかもいいだろうしね。トヨタのぱっそって、ダイハツの車だよね、キャストだっけ。
    子供も載せるなら、長い目で、軽以上はどうかな。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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