ブレーキサポートかサイドエアバッグ、どちらを重視しますか？

Question

軽自動車を購入予定で、以下の2種で安全面で迷っています。


スズキ・ハスラー（Ｘ）なら、デュアルカメラブレーキサポートで

・歩行者も感知
・100km/hまで警告あり
・50km/h まで回避可能性あり

・サイドのエアバッグはつけられません。
（http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/safety/）


ホンダ N ONE には、オプションでブレーキサポートがつけられますが、

・レーダー式のみで、歩行者などは感知しない
・30km/h以下のみ作動

・サイド&カーテンエアバッグ がつけられます。
（http://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/performance/safety/）


皆さんなら、衝突回避とサイドエアバッグ、どちらを重視しますか？

Answer 1

現在、自動車保険でサイドエアバッグ割引はありませんが、自動ブレーキ割引は来年１月から始まります。

まだ、どのような割引制度となるかは未確定部分も多いですが、装置により割引率に差を付けるという案が有力なようです。なので、単純に将来の維持費を考えても高性能な自動ブレーキにしておいた方が良いのではないでしょうか？

また、事故軽減率もサイドエアバッグは側面衝突の少なさからかなり低いのに対して、自動ブレーキはデュアルカメラブレーキ相当なら、かなりの事故率及び事故被害軽減となります。

Answer 2

カーテンエアバックがない場合、横から40km/hでタクシークラスに衝突された場合(跳ねとばされて電柱などに側面が衝突する場合)、その衝突された側に乗っている人はほぼ死にます。
レーダー式(赤外線域)を使ったブレーキは、気休め程度にしかなりませんので、自動ブレーキがない前提で話を進めます。自動ブレーキがなくても自分でブレーキをかければすみますし、自動ブレーキがないことで衝突してしまってもエアバックがあります。

ということで、ホンダ N ONEがいいかと。

まぁよく前方不注意とか運転技術が平均より未熟だと思っているなら、自動ブレーキのあるハスラーがいいかと。

些細な事故を起こす確率はハスラーにすることでぐっと下がります。
重大な事故で死ぬ確率はN ONEにすることで少し下がります。

Answer 3

質問の車種二択での安全装備なら、デュアルカメラのハスラー。
ソリオのレーダー付にのっています。
新型ソリオのデュアルカメラ付にのってみましたが、はみ出し警告などがきにいりました。
高速道路を含む長距離が多いので役に立つはみ出し警告など世話になりそうです。

Answer 4

自動ブレーキ類は、特にカメラ式のシステムは
人間の目と同じで映像を解析して働くシステムなので
わかりやすいところだと逆光、大雨、降雪、等、
人間が見えにくいなら
当然、カメラでもそのような画像しか得られず、
システムは自動で解除されて
役に立たない欠点があるのはよく知られています。

スバルのアイサイトもそうです。

むしろそんな状況にこそ自動ブレーキが働いてほしいのに。


したがってサイドエアバッグを選びます。

サイドエアバッグは必ず開くので。

Answer 5

どちらも信用していませんので、レス仕様を選びます。
安全性を重視するなら、ロールバーのほうがよろしいかと思います。

Answer 6

自分なら迷わず衝突回避支援ですね。
軽で特にスズキのディアルカメラブレーキサポートなら付けたい装備ですね。
幅広い感知範囲で車、人に対応ならもしもの時には安心です。衝突回避支援なんて不要と思う人もいますが不注意や歩行者の想定外の行動の時に回避してくれるなら無いよりあったほうがいいに決まってます。
サイドエアバッグはあれば確かにいいけど側面から追突される可能性は低いし軽で装着されても効果があるか心配です。
自分なら事故を受けて役に立つよりは事故を回避してくれる装備のほうがいいですね

Answer 7

私見ですがそんな無駄な機能の為に重量増、値段増、故障の可能性も増！！

迷わずレス使用です♪

Answer 8

私ならまず、事故を回避するほうを優先しますね。
まして、小型車にサイドエアバックがついていても車体が弱いので、ほぼ意味が無いと思います。