車を買い替えるべきか相談です。 現在ホンダ モビリオスパイクをのっていて走行距離10万キロ超えました。 先日ディーラーでオイル交換をした際サスペンションのまわりのゴム(名前がわかりませ

Question

ん)が劣化してない状態で多少のオイルもれもみられるとの事で修理を勧められました。
工賃いれて五万ほどかかるみたいで車検を2ヶ月後に控えてるためとりあえず修理しませんでした。
オイル交換は半年に一回程やっていますがたまにアクセルを踏んでも回転数が不安定になりガクガク進みます。
そのことも踏まえた上で買い替えか乗り続けるどちらいいと思いますか？
詳しい方アドバイスお願いします。

補足

補足ですがオイル漏れはパッキンの部分から多少漏れてるだけらしいのですぐに修理しなければならないって訳でもないみたいです。(場所はわかりませんがサスペンションのとこではなかったです)ガクガクする件にかんしては出だしもそうなのですが一定の速度が出た時に出る症状のことです。 上り坂でアクセルを踏んでもフケ上がらない感じです。平坦な道でマニュアルモードを使い高回転に回しながらしばらくはしると治ります。

Answer 1

追記です。
室内灯の点灯がふらつく（ろうそくの様？）、ドアミラーの開閉時にウンウン言いながら動く。
以上の症状はありませんか？

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モビリオ 初期型を新車で購入し乗り続けています。ただいま、１４万キロくらいです。
お金が有るんでしたら、買い替えられたらいいと思います。今の車は燃費もいいらしいですし。


>ガクガクする件にかんしては出だしもそうなのですが一定の速度が出た時に出る症状のことです。
>上り坂でアクセルを踏んでもフケ上がらない感じです

おそらく、全く同じ症状が私のモビにもあります。
また、特にエンジンをかけた走り始めの気温の低い時には平坦地で変速しない、加速しない、エンジン回らない、ものすごいガクガク（エンストの連続のような）。といった症状があります。どちらも、何が原因はわかりませんけど以前に書いた内容で、今は改善されました。

私も余裕があったら、買い替えたいのです…。ただ、まだまだ乗りますね。

行なった作業は以下の通りです。
・EGR、CVT、イグニッションコイル１番２番交換
・スロットルボディの洗浄
・バッテリー充電

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました！
沢山の意見がきけて助かりました。
お金に余裕もないので修理して乗ろうと思います。

Answer 2

サスペンションのゴムはフロントですね。もう一度そのディーラーで今度の車検の見積もりを取ってもらって下さい。サスペンションのオイル漏れは，車検が通るか気になります。多少との事で滲み程度であれば車検通りますし，周りのゴムも無くても支障ないでしょう。サスペンションがそのままで車検が通るならそのままでいいと思います。
アクセルを踏んでもガクガク進むのは走りだしでしょうか，一定の速度が出てからも症状が有るかで原因が違ってきます。
走りだしのみガクガクであとは普通に加速していくならＣＶＴミッションオイルの汚れです。一定速度や加速じガクガクするなら点火系の不具合いです。スパークプラグとコイルも交換すれば快調になります。それに１０万キロ超えているならベルトも劣化してキュルキュル音がしていませんか。バッテリーはどうでしょう。ブレ-キ系の不具合，それに今使用しているタイヤは，，，
その辺を総合的に見てもらい，それから買い替えを考えてみてはいかがでしょうか。
ちなみに，今のお車より別の気になる車が有るなら早めに決断しましょう。新車なら気に行った色や装備で選ぶなら２ヶ月位かかるかもしれませんし，中古車で気に入ったのが有ればそれを逃がさないようにしなければなりません。

Answer 3

今悩んでいらっしゃるなら、買い替えですよ！
消費税が上がる前に買い替えした方が良いから。
また、エコカー補助金だってどうなるかわかりませんから。

Answer 4

回転数が不安定・・・ホンダ特有のCVTのジャダーかな？

サスペンションのまわりのオイル漏れ・・・ショックの
オイル漏れの事なら車検通りません。

愛着ないのなら代替えを検討してもいい時期だとは思います。

Answer 5

そら車検受けた方が安上がり修理費入れて１５万円しないでしょ。
それで２年乗れます。
回転数が不安定なのも点検してもらえばいいと思います。
エンジンは２０万ｋはいけるでしょう。

重要なのは欲しい車があるかでは？
毎年、良い車が出ますからね。

Answer 6

乗り換えましょう。但し高額買取は望めません。