ホンダ モビリオスパイク のみんなの質問

解決済み
回答数:
4
4
閲覧数:
383
0

トヨタ マークⅡについて教えてください!

・中古車での購入を検討しています。
5万キロ以下の白、もしくは黒の車体ですと、いくらくらいが相場ですか?

・車体色はどんなものがありますか?

・燃費はいいですか?

・バックランプ・ハザードランプの間が薄いグリーンのものの年式・グレードを教えてください

・小回りはどうですか?鋭角に曲がる狭い道を毎日通勤で通るのですが、無理でしょうか・・

・ホンダのモビリオスパイクからの乗り換えなのですが、乗った感じとして、だいぶ違うものでしょうか?

・子供2人なのですが、やっぱりちょっと狭いですかね・・?

・もっと乗りやすいセダンあるよ、等あれば教えてください。


我が家には現在、ダイハツのタント、ホンダのスパイクがあるのですが、スパイクの走行距離がもうすぐ13万キロ・・だんだんと故障も多くなってきて、買い替えを考えているのですが、どうしてもミニバン系の走りが好きになれなくて・・
数年前に一度だけ友人のセルシオに乗ったのが忘れられず、セダンが欲しいなぁと・・

旅行へはめったに行きません。
行っても1泊か日帰りです。

以前、ニッサンのセレナに乗っていたのですが、いくら広くても、子供はチャイルドシートに座らせないと怖いですし、荷物をたくさん載せられることぐらいしかメリットを感じず・・

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

特殊な改造をしていないノーマルなら、30万円以下で、10万円くらいのものもあります。

Spikeよりは、かなり狭く感じると思います。頭上と後席の膝まわりが。

セダンなら、5ナンバーのカローラアクシオの方が広く感じます。

いろんな意味で、クラウンに手が届かない人が乗る車ですので、できればクラウンとかフーガの方がお勧めです。

その他の回答 (3件)

  • マークⅡとは、もう廃盤の車種です
    似たようなセダンと言いますか、コンセプトが少し異なり
    格(グレード)が上がったマークxならば、今でも新車で
    販売されております
    マークⅡ
    かなりドル箱として売り続け、サラリーマンのステータスが
    自動車だった頃、各社でマークⅡを追いかけていた時代がありました
    マークⅡには一般受けしたグランデと言うグレードと
    コアなファンや、走りに意識した方が乗るツアラー系と言うグレードが
    存在しました
    このグランデは、各時代で若干異なりますが、2000ccNAが主体です
    ツアラーとなると、2500ccNAのSや同排気量ターボのVが存在する
    これが主だと思います
    そもそもコロナ、コロナマークⅡ、そしてマークⅡ独立した形態となり
    暫く、3兄弟(チェイサーとクレスタ)でカローラくらいの販売台数を
    キープしておりました
    中でもグランデは馬鹿売れしたモデル、グレードです
    そして、モデルチェンジ前にフル装備で売るレガリア
    これは次期モデルに期待しない人や、買う時期が丁度だった方に
    とって、又と無いチャンスだったのでは無いでしょうか
    2000ccNAでFR
    後ろがかなり軽い典型的な後輪駆動車で、冬、チェーンを巻く姿が似合う
    自動車でした
    ツアラーVでMTとなれば、今でもかなり値段が付く自動車です
    特に最終型と100系はかなり高額です
    グランデならば、お手ごろなモノが今でも各ショップでぱらぱら
    見受けられます
    もう廃れたコンセプトに相違はありませんが
    自動車として、全く問題の無い、良質なセダン車です
    2000ccNAですと、走行距離によるメンテが必要な事と
    定期的なオイル交換(エンジンのみならずAT他も)
    燃費が昔基準で悪い(10km~12km/ℓ)事が上げられます
    ハイメカツインカムの世代(GX81)から、2000ccでは考えられない
    トルクと馬力を実現し、直6とは思えない軽快さと静かさとハンドリングの軽さ
    が売りでした
    当時の話です
    今の技術でああ言うセダンを作って欲しいと思いますね
    かなり燃費も安全性他バランスも良くなると思います
    ただ、価格が高いでしょうね、消費税も高い時代ですから
    また、チェイサーやクレスタも、同様に(兄弟車)2000NAと
    2500等ターボでは、狙う層が異なります
    ヴェロッサやブレビスと言う廃盤セダンがあり、これらも似た様な
    狙い目かと思われます
    唯一、2000ccセダンコンセプトで行きそうだったのがアルテッツァでしたが
    若年層以外に受けが悪く、これも廃盤となり、レクサスIS等で似た様な後継となってます
    一番惜しいのは、大排気量ワイドセダン、アリストの廃盤です。。。
    主がマークⅡを臨むなら、ツーバンやクオリスやブリット等ハッチ系も
    良いかも知れません
    所謂ワゴン形状です

  • 〉相場
    年式とグレードとその車の状態による

    〉車体色
    マークIIには新しいものから110系、100系、90系、81系、71系……とあります。
    車体色はそれぞれ異なりますので、様々あるとしか言えません。

    〉燃費
    搭載エンジンによって異なります。

    〉薄いグリーンのもの
    テールランプは法律で赤、白、橙色と決められているのでグリーンの車は存在しません。

    どうも大雑把すぎるので、せめてもう少しマークIIについて勉強してから質問する事をお勧めします。

  • どのマークⅡの、どのグレードですか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ホンダ モビリオスパイク 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ モビリオスパイクのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離