車はホンダライフ(2006年式)です。

Question

3日前、信号待ちで停止した際、アイドリングストップのような状態になり、その後アクセルを踏んでも走行できませんでした。アイドリングストップ機能のない車です。警告灯はオイルとバッテリーが同時に点灯している状態で、エンジンをかけ直すと走行出来ました。
今日、車庫入れしようとリアにギアを入れた際その時と同じ様な状態になりエンジンをかけ直しましたが、再び走行できませんでした。
周囲の人に協力してもらい、駐車枠に納めましたが、エンジンを何度かけ直しても警告灯は点灯したままで、アクセルを踏んでも走行できませんでした。
昨日車検受けて通ったばかりなのですが、どうしてこのような事になったのかおわかりになる方が入れば教えてください。
車検の際にも信号待ちでアイドリングストップ状態になった旨伝えましたが、異常なしと言われました。

Answer 1

ISCV（アイドリングスクリューコントロールバルブ）の不具合だと思いますよ。

アイドリングが一定していなくて、終いには、エンジンが掛からなくなる可能性がありますね。
軽くアクセルを踏み込んで、セルを回すとエンジンがか係るまでならばまだましですが
。終いには、掛からなくなるので。

早い目に、カーディーラーか？修理工場へ出して、スロットルバルブを脱脂（エアクリーナー）を吹き付けて掃除してもらってアイドリングか一定するのならばいいですが。
最悪交換しなければ成らない状況になると思います。

交換の場合は、リビルト品（中古品で使えそうな部品を交換した安価なもの）をつかうか？新品に交換するかの？二者択一になると、思います。
ただしばらく乗り続けるつもりならば、リビルト品は新品より安無茶苦茶安い物でもないので、この際新品Ⅱ変える方が良いかと思います。

2代目ワゴンRと3代目ライフデ交換した事がありますが。

ちなみに、SUBARUのプレオはISCVは付いていないらしいです。

Answer 2

エンジンコンピューターユニットを交換してみてはどう、中古があるよ

Answer 3

車検で問題が発生した可能性があります。
まずは車検元に連絡したら？

Answer 4

エンストでしょう。
エンジンを何度かけ直しても警告灯は点灯したままで、アクセルを踏んでも走行できませんでした。
この時にセルモーターは回っていましたか？
どちらにせよディラーか修理工場で見てもらうことです。

Answer 5

3日前、信号待ちで停止した際、アイドリングストップのような状態になり、
エアコン
Ａ／Ｃスイッチを「ＯＦＦ」で
走行の症状が緩和される
エアコン関係が原因の可能性が高い

Answer 6

ISCVバルブ、アイドルスピードコントロールバルブの掃除、スロットルボディーの掃除（＋アイドル学習）でなおると思います。ヴィッツとかでもよくあるトラブルですね