ミシュランパイロットスポーツ5とポテンザS001なら皆様はどちらを選びますか？ ちなみにパイロットスポーツ5のグリップレベルはどれくらいのレベルか教えて下さい。

Question

R1Rはライフが短いとのことで除外しようかと考えています。

Answer 1

この二択なら、ポテンザS001．

理由は、サイズリストを見ると一目瞭然。
ポテンザは「ハイト100㎜」あるサイズばかりなので。

PS５は、マーケティング上というか、純正装着も考え、ハイパワースポーツカー向けなのか、ハイト85㎜しかないようなサイズまである。


※私の選択基準は、
①最大にロールしても、タイヤの左右幅一杯に接地するタイヤ幅・・・その車のキャンバー変化でおのずとタイヤ幅には限界がある。

②ハイト＝幅ｘ扁平率が100㎜以上。
③ハイト100㎜以上を満たした場合のみ45％や40％もあり。
だが、ハイト100㎜以上を満たしたうえで、55％か50％の方がいい。
それでブレーキに干渉するなら、ブレーキを小型化した上で、発熱量の大きなパッドとローターを選び冷却を考える。・・・タイヤ優先。

※市販車純正でハイトが80㎜も無いような30％とか35％の薄いタイヤを19や20インチに履いてるハイパワースポーツカーなどが多々ありますが、
そういう車をベースにしてGT3やGT300のレースカーに仕立て上げる場合、
どのレースチームも、17か18インチにインチダウンし、ハイト100㎜以上、扁平率で50か55％位にしてます。
タイヤのグリップには十分なエアボリュームが必要な証拠でしょう。
その「十分なエアボリューム」の一つの基準が「ハイト100㎜」。

Answer 2

プレミアムスポーツのポテンザS001はたいしてグリップしませんよ

BMWの純正でついてきたやつはあまりにグリップしないんで、すぐにアドバンスポーツに履き替えました

Answer 3

S001、PS4S、PS5で悩み、PS5にしました。
決め手は、価格と耐久性。
グリップレベルはS001だと思います。