軽自動車のラジエターの修理関係で 質問です。 何卒宜しくお願い致します。 ホンダのライフ（JB1）、 走行距離65000Kぐらい走って いる車です。

Question

少し前に走行後、ボンネット付近から
甘い匂いがするので、気になって
ネットで調べると、「ラジエターの
冷却水の漏れてる可能性が高い」と
記載があったので、ボンネットを
開けて見てみると、リザーブタンクの
水が少し減っていたのと、ラジエターの
上辺り（キャップの下部周辺）に
青い液（クーラント液？）が飛び
散っていました。
写真、真ん中辺りの銀のギザギザ部分
にも青い液が残っていました。

上辺りだったので、
リザーブタンクに割れがないか？
リザーブタンクからラジエターに
繋がっている細いゴムホースに
亀裂がないか？
外して調べたのですが、割れや亀裂は
ありませんでした。またエンジンに
繋がる太いホースは裏側を隅々まで
触ってみたのですが、破損は分かり
ませんでした。
キャップを交換した事がなく
怪しいと思ったので、
部品会社で「車台番号、型式指定番号、
類式区別番号」を伝え取り寄せて
新品と購入して交換しました。

交換した後、試運転（クーラーも使用）
をしてみて、停車して少し時間が
経ってから、ボンネットを開けると
青い液（クーラント液？）の飛び散り
はなくなっていたのですが、甘い
匂いは残臭かもしれませんが
しました。
夜に再度少し乗って停車した時に
ライト付近を湯気（白い煙？）
みたいなものが出たような気が
しました。
クーラーを入れると湯気（白い煙？）
消えたような感じです。

安心して乗れないので、点検に
出す予定ですが、上記の現象で
ここが原因じゃないかと分かる事や
再度ここを点検した方がよい箇所が
あれば、教えて頂けないでしょうか？
分かりにくい文章で恐縮ですが、
宜しくお願い致します。

Answer 1

そのラジエターキャップが取り付けられていたアッパータンクのフチの部分が濡れていませんでしたか？

リザーブタンク、そのバイパスホース類はなかなか割れたり漏れたりはしません。
そこまで圧力がかかる所ではないので、、。

ラジエターアッパータンクの接合部、またはアッパータンクの劣化、ヒビ割れなどから漏れる事は多々あります。

なのでタンクフチ周り、ラジエターキャップ付近を一度水で洗い流して、それからしばらく走行後に今一度漏れ確認ですね。
水はかけても支障はないのでジャバジャバかけて見る方ですね。

ちなみにリザーブタンクは僅かな範囲で水量は減ったり増えたりします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
写真まで付けて頂いて、感謝して
おります。滲む程度ですが、
やはり漏れがあるので、
知り合いに教えてもらいながら
ラジエターの交換をしてみたいと
思ってます。

Answer 2

ラジエターのアッパータンクとフィンの合わせ面から
冷却水が飛び散ったと思います。
アッパーホースの刺さっている部分がアッパータンクなので
アッパータンクとフィンの接合部分を点検しましょう。
漏れているなら青色の痕跡が残ってます。
こうなるとラジエター交換かラジエター修理のどちらかです。

Answer 3

キャップ・予備タンク周辺
クーラントは 多少つきますよ

ラジエターキャップ 正常なら
温度が
上がると 本体クーラント → 予備タンク
下がると 本体 ← 予備タンククーラント

電装品に 気をつけて 水洗い
クーラント跡を 掃除

汚れていると
新しい漏れかどうか 判断できないので

Answer 4

ラジエターホースは亀裂がなくてもエンジン稼働して水温上がった時パンパンになってスキマ（差し込んでバンドで止めた所）から漏れる可能性はあります。リザーバータンクはエンジン稼働してキャップのバネ圧を超えた分タンクに流れ増えて・・・冷えるとキャップ中央のワンウェイの蓋から戻ります。ただエアーが入っていると戻りません（循環不良でヒートする）。

Answer 5

ホンダ車のラジエターアッパータンクの割れは持病みたいな物なので、圧力テストやってもらえば一発だと思います。