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ホンダ レジェンド のみんなの質問 (158ページ)
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レジェンドKA8に乗ってるんですが レジェンド用の車高調を買えばいいんですが 高くてオークションみてもあまり出回っていないので流用出来る車種はないですか？ オデッセイRA1用が合う見たいな話も聞...
2010.9.8
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ベストアンサー： 流用は辞めた方がいいです。同じ車のグレードによっても、合う合わないがあります。 例え、加工をして取り付いたとしても、事故や故障の元になると思います。足回りはかなり大事です。
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Ka9レジェンドに乗っていますがリアの方からきゅるきゅると音が聞こえるのですが考えられる原因なんでしょうか？
2010.9.21
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ベストアンサー： 4WDだからデフじゃないですか？ 曲がる時なら可能性高いです。 走行距離が2万キロを超えたらデフオイル交換してますか？ すみません失礼しました！ KA9とKB1間違えました。。。 キュルキュル音は普通はエンジンのベルトと考えますが、リアなので排気音、振動により部品が緩んでいるなど・・・ キコキコ音ならナンバープレートのネジが緩んでいる事もありますし、サスペンションのガタも考えられます。 マ...
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自動車のコストの質問です。 車をやたら買い換える人がいる反面、何十年も同じ車に乗り続けるひともいます。 コスト的には、何年くらいで買い換えるのが良いのでしょう。 パーツが供給されなくなり修理...
2010.9.2
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ベストアンサー： コストを抑える事を最優先に考えるなら低燃費車を購入する事ですね。年間何km走って車検にいくら位かかるか保険はいくらかとかその程度はおおよそでも計算出来ます。使い捨てのように少しでも故障したら買い替えるのか愛着があり何十年も乗り続けるのかは貴方次第ですよね。お金があれば新車を乗り継ぐのもいいと思います。故障しない車なんてありません。人間も必ず故障しますので。10年か10万km前後を境目に整備に...
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お勧めの車を教えてください！ 今度父の車が車検なのですが、買い替えようか悩んでいるようです。 いい車がないか探しているのですが、なかなか思い当らなくて・・・・ なのでみなさんのアドバイスを！！ 現状
2010.9.12
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ベストアンサー： さすがにフィットやゴルフでは不満が出るでしょうね。レジェンドはホンダの最高級セダンですが、フィットはホンダのエントリーモデル。しかもフィットは普通車ではなく小型車ですし。 ホンダならアコードがその辺の価格帯をカバーしているはずなんですが、現行アコードは結構高額になってしまいます。なので、ホンダにこだわるならアコードツアラーしかないでしょう。インスパイアではさらに高くなってしまうし、シビック...
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ＨＯＮＤＡ ＬＥＧＥＮＤ 乗ってみたいですか？？ 高級車 扱いかな？？
2010.9.15
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ベストアンサー： レジェンド・・・ 高級とは何か、について ホンダらしい味付けがしてある。 象徴的なのがやはりエンジン。 これぞ、フラットトルクという性能曲線だ。 走り出だしのトルクや、中間加速のカタログ値を演出するためだけの車とは違う。 フラットトルクが、どの速度、どの回転域においても 多過ぎず少な過ぎず、ちょうどいいトルクを生み出す、 アクセルを踏んだ分だけのトルクを生み出すストレスフリー。 内装...
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2010.8.31
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ベストアンサー： ホンダとしては最上級車ですが、世間からは高級車とは見られていないのが現状です。 高級セダンはドイツ勢が主力の市場で、Mercedes,BMW,Audi等が日本国内ではステータス性があります。 逆に、レクサスでも当初販売計画から半分も満たない販売量しか無く、高級セダン市場では失敗と言われています。
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自動車会社の重役は トヨタや日産とかだと自社で高級車もありますが、スズキやダイハツの重役は何のくるまを乗るんでしょうか？ まさか軽自動車じゃないと思いますが、自社以外の車で会社に入れませんよね。
2010.9.13
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ベストアンサー： 提携関係やＯＥＭ関係で色々相互関係があるようです 重役の車両は知りませんが 現在スバルはトヨタ傘下になりましたのでトヨタ車での通勤も問題ないようです 比較的富士重工は研究の為なら他社のクルマで通勤してもあまり問題視されてなかったようです。 工場敷地内をみるかぎり ホンダはレジェントやインスパイアがありますし イヅズはホンダと提携関係があったのでレジェンドでも問題がないでしょう またスズキ...
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ホンダ・ストリームは、他車にあるようなBOSEサウンドシステムやス－パーライブサウンドシステムのようなものはオプションでも設定されていないですか？レジェンドにBOSEサウンドはあるらしいですが、...
2010.9.10
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ベストアンサー： 先代オデッセイにはアキュリーフというプレミアムサウンドシステムがありました。 個人的な見解ですが、ホンダ車はライバル車種と比べた場合運転が楽しい代わりに快適性が犠牲になっていると思います。 快適性が低いとロードノイズがうるさいですし、せっかく良いスピーカー等を付けても効果はイマイチだと思います。 それで先代では設定してあったプレミアムサウンドシステムは販売不振に陥り、現行オデッセイに...
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KA9レジェンド前期 KA9レジェンド前期のフォグランプをH1のLEDバルブに変更しようと思うのですがポン付け可能でしょうか？ハイフラなどの問題はないんでしょうか？
2010.9.5
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ベストアンサー： 規格が合っていれば良いと思いますよ。 ハイフラはウインカーにLEDを装着した場合に出る現象です。 フォグに関係ないですよ。 追記 外したバルブと同規格であればって事です。 車種で特殊っていうバルブはまずないと思います。 H1ならどのメーカーでもH1です。 若干の加工が必要というものもありますが、余程の事じゃないと 加工は必要ないと思います。
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V6.V8.V12エンジンで向かい合うシリンダーで、クランクピンを共用してないエンジンてありますか？
2010.9.3
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ベストアンサー： 昔のホンダの９０度Ｖ６エンジンは向かい合うピンが同ピンではなく、３０度オフセットさせていましたね。 理由は恐らく、等間隔爆発になることですね。 絵を描けば分かりますが、この３０度オフセットにより１２０度の等間隔の爆発となり直６と同じになってました。 復活してほしいＶ６エンジンの一つですね。 あとはＶＷの侠角Ｖ６ですかね、いまはバンク挟み角が1５度から１０．６度になってますね。 他の多気筒Ｖで...
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セルシオのエンブレムをレクサスにしたりフーガのエンブレムをインフィニティにしたりレジェンドをアキュラのエンブレムに交換したりする車をよく見ます。 あれって恥ずかしくないんでしょう か？ 私な...
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