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ホンダ レジェンド のみんなの質問 (149ページ)
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日産インフィニティークーペ（スカイラインクーペ）が北米で大ヒットしているのに、 他の日本のメーカーは何故クーペを発売しないのですか、レジェンドのクーペなど売れそうですが？
2011.2.5
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ベストアンサー： 日本国内に限っていえばクーペマーケットはあまりにも小さく投入する意味がないのが実際のところでしょう。ただ洗練された大人のクーペはクルマの華でもあり各メーカーはもう少し頑張って良い気がします。
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SH-AWDのようなトルクが配分される機構について ホンダ SH-AWD アウディ クワトロ4WD(リアスポーツディファレンシャル) ポルシェ PTV BMW ダイナミック・パフォーマンス・コ...
2011.2.11
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ベストアンサー： ●SH-AWDやトルク・ベクタリングとAYCの差異 SH-AWDやトルク・ベクタリングは後輪の左右に湿式多板クラッチがあり，ここで左右駆動力配分比を決めています。電磁式の湿式多板クラッチなので，電流制御により，アナログ的に係合強さを可変でき，左右輪の駆動力配分比は0:100～100:0まで可変できます（車両により，多少異なるかもしれませんが）。 AYCは，リア・デフの右側に2組の湿式ク...
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日産車は同クラスのトヨタ車よりも『安い』ですか？ 今から30年は前の話です。 両親曰く、「日産車は安っぽい」とスカイラインを卑下していました。 その当時の我が家の車庫にはチェイサー（ＧＸ7...
2011.2.14
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ベストアンサー： クルマは一番の道楽ですから、お答えというより、意見を言わせていただいて良いでしょうか？ 政彦さんが幼少期から私は車を所有してるわけですが、どんな車を選択するかは自身が決めるわけで誰からも影響を受けない自分が自慢です。 確かにトヨタと日産を比較すると、日産の方が安いってイメージはありました。その根拠はリセールバリューがトヨタ車に比べて日産社は弱かったんじゃないでしょうか？同クラスの新車を買っ...
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クルマの初装備についてお願いします。 今のクルマはABSやHID、エアバッグなど装備が当たり前のように 装備されていますが、これらのアイテムを最初に搭載した クルマを教えてください。知りたいのは ◎
2011.2.8
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ベストアンサー： HIDライト（ディスチャージヘッドランプ）は、1991年にBMW7シリーズに搭載されました。 日本車では、1996年に、三菱ふそうスーパーグレートに搭載され、 乗用車では同年6月に、日産テラノに搭載されました。 ABS（アンチロックブレーキシステム）は、1978年にメルセデスベンツSクラスに搭載されました。 日本車では1980年代頃から、複数の車種で、同様のシステムが様々な名称で搭載されて...
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車の改造などに詳しい方教えてください。 KA9後期のホンダレジェンドをダウンサスで少し低くして乗っています。 しかし、後部座席に人が乗るとタイヤとボディが干渉してしまいます。 タイヤとホイールの...
2011.2.3
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ベストアンサー： 245/40R19では外径が大き過ぎますね。 225/35R19がBetterではないでしょうか。 安い海外メーカーのタイヤに買い換えるのが いいんじゃないでしょうかね・・・ 【補足】 245/40R19のタイヤ外径は約679mm 純正の215/55R16が約643mm 225/35R19だと約640mmになります。 今の8J/+43のホイールで問題なく履けますよ ダウン...
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ホンダレジェンドは生産中止となるのですか？ 6速ATが採用されたばかりなので生産中止とはなりにくいと思うのですが。
2011.1.20
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ベストアンサー： もともと、生産中止の方向でしたが、去年末中止が撤回されました。 >6速ATが採用されたばかり・・・ 今から（もう少し前だとは思いますが）新型車を設計をしたのでは、元々新鮮みが無くなった末期の車がさらに・・・となるので、延命処置として６ＡＴ等改良をしたのです。 ただ、前回のマイナーチェンジの整形で客離れは加速したでしょうから、今更他メーカーを同レベルの６ＡＴを積んでも現行車じゃ厳しい...
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KA9後期レジェンドの タイミングベルト2本 テンショナー2つ ウォーターポンプ はいくらで手に入るもんなんでしょうか？ タイミングベルトは2本あるもんなんでしょうか？
2011.1.19
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ベストアンサー： ヤフオクにセットで出てますよ http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p203660286
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国内自動車メーカーのトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、ダイハツ、スズキで世界初や国内初で世に送り込んだ技術を 教えてください。 各社、研究開発して新しいものを生み出し自動車メーカーとし...
2011.1.27
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ベストアンサー： マツダが開発したプルアップ・プッシュダウン方式のパワーウィンドウスイッチ。 今ではごく一般的な方式ですべてのメーカーで採用されていますが、当時としては画期的なものでした。 記憶が正しければ、昭和60年頃ファミリアに搭載されたのが世界初のはずです。 それまでのパワーウィンドウのスイッチは、シーソー式で前を押すと下がり、後ろを押すと上がる方式でした。 そのため、幼児が誤って「上がる」側のスイッチ...
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字光ナンバーの取り付けについて質問します。フロント・リアの配線を自分で行いたいと思います。字光ナンバーへの変更手続きについては調べました。取り付け方法に詳しい方是非教えて頂けますか？ 車種はホン...
2011.2.1
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ベストアンサー： 字光式への配線は通常、イルミから取ります。私もそうしましたよ★ ライトＯＮしてヘッドライトが点く前のポジションライトの配線をライト裏から捜して＋に圧着端子等 用いて結線。次にボディーアース（-）をどこか適当な場所のネジがある部分と共締め。これで大丈夫ですよ★リアも同じようにトランク内からテール部分から配線して通せば完ぺきです！頑張ってください！
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日産、トヨタ、ホンダ、どれが一番？ 車好きの方々にお聞きします。 ブランド単位でも、何か車種をあげて比較して頂いても結構です。
2011.1.26
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ベストアンサー： 『自動車』と言う定義でしたらホンダしか考えられません。 トヨタは、簡素なトラック並の足回り、無駄に大きいボディ、実際はいかつくてでかけりゃ内容なくても前習えしたい人達に売れます。売れてる＝良質とは違いますが、そもそも人気車種の意味が解りません。人気を目安に車を買うのは、ただの前習えです自動車なら快適であってこそだと思いますので、トヨタは論外…。 CMにお金かけすぎて内容にお金かけられずに...
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2016.3.21
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なぜホンダは４ＷＤで勝負しないのですか。 ホンダがＦＦしか作れないのはよく分かりました。 だったらなぜＦＦをベースにした４ＷＤで勝負しないのですか。 なぜシビックtypeＲを４ＷＤにしないので...
2018.1.2
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セルシオのエンブレムをレクサスにしたりフーガのエンブレムをインフィニティにしたりレジェンドをアキュラのエンブレムに交換したりする車をよく見ます。 あれって恥ずかしくないんでしょう か？ 私な...
2015.9.12
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