ホンダ レジェンド のみんなの質問
ref********さん
2012.1.4 12:43
りコストがかかるからか?それともFRを会社理念的に否定しているのか?昔のレジェンドにFRがあったかもしれませんが…。
補足
S2000など以外はいわゆるフロントミッドシップにし、前後の重量バランスは考慮されていますし、いろんな考えがあってよいかと。BAは投票に委ねます。
tom********さん
2012.1.4 13:05
ホンダは自動車メーカーとしては歴史が浅いです
昔は機械的にFFは無理があったんですよ
でも優れた機構が製作されるようになってからはFFが有利でこれからの主流になると考えたんです
他のメーカーも昔にFRを多く作ってなかったらFF主流になっていたと思いますよ
レジェンドも初期からFFです
ホンダも昔はFRもありましたが
大排気量や重量車でないのならFRであるメリットはないですから
小型車なら断然FFが軽い速い安いです。
arm********さん
2012.1.11 21:11
単純にFRが売れないからです!
whi********さん
2012.1.4 20:05
色々な説がありますが、
私が、Hのディーラマンから聞いた話ですが・・・
①正面衝突が起きた場合、プロペラシャフトが燃料タンクを突き破る危険があるから
②プロペラシャフトがあると後部座席に段差を作ってしまうのが、広く使えない為
③コストが掛かりコンパクトに作れないから
と聞いたことがあります。
あずささん
2012.1.4 19:47
ホンダが四輪に進出した当時はFFは先進技術の"キワモノ"だったのです。
その後時代が追いついて、MM(Man-maximim Mecha-minimum)思想に発展したため
わざわざFR車を用意する必要性がホンダにはなくなったのです。
レジェンドクラスの排気量ならば横置きV6エンジンで賄えましたし、
大排気量(8気筒以上のエンジン)でない限り、現代ではFFが当たり前になりましたから
今となってはわざわざFRを作る理由が存在しないのです。
ビートやNSXはFFのユニットをただ後輪に移しただけなので
FFのユニットがあればFRよりもMRがはるかに簡単にできるのです。
yon********さん
2012.1.4 14:25
小型車はスペース効率が命であるためにFFの方が有利なのですが、乗り心地などが重視される高級車ではホンダもFRの方が有利で商品力は高いと考えています。
実際のところ、ダイムラーやBMWといった高級車メーカーは、上位モデルではFRにこだわっています。
このため、次期レジェンドの開発はFRで進められていました。次期NSXが社内呼称「S5000」と呼ばれて開発されていたのと並行して、同じプラットフォームを使用してFRレジェンドが開発されていたのです。
ところが、2008年秋のリーマンショックによってメイン市場である北米市場の経済が失速、高級車の需要が減ると見て次期レジェンドとNSXの開発は中止となります。その後、次期NSXの予定だった試作車はエンジンをV10/5LからV6/3.5Lへと載せ替えて「HSV-010GT」として世に出ます。
現在レジェンドは、次期アコードの上級VerとしてFF/AWDで開発が進められているようです。最近ではアウディや、GMもキャデラックなどFFで上級車を出して売れていますから、FFでも十分に高級車の資質は維持できると考えているみたいです。
ちなみに、ミッドシップというのはFF用シャーシの前後を反転すれば流用が可能で、生産設備もそのまま使えるのです。これに対してFRというのはドライブシャフトや専用のトランスミッションが必要だったりとパーツの流用ができないばかりか、従来のFF用の生産設備が使えません。
今回、スバルはFRの86/BRZを生産するために生産ラインを1本、本社工場に新設しています。これは資金が豊富なトヨタだからできること。
FR用の生産設備を持たないホンダでは、仮にFRを生産しようとなると部品の新設計と専用の生産ラインの新設が必要となります。フィット/インサイトを増産するために老朽化している狭山工場の建設すら延期した今のホンダに、そこまでの資金的な体力は無いのです。
S2000は、NSXが売れなくなってきていて専用工場だった栃木県高根沢工場の稼働率を上げるために企画されたモデルであり、少量生産車でしたので最近のホンダのラインナップからすれば特異です。
次期NSXの開発がアナウンスされていますが、こちらもアコードのシャーシを前後反転して流用したミッドシップで、前輪をインホイールモーターで駆動するAWDになるようです。(デトロイトでコンセプトがデビュー予定)
alf********さん
2012.1.4 12:59
ホンダのMM思想というキーワードが守られている というだけです
FRは Sシリーズ500、600、800、2000がありましたよ
それ以外はFFで充分に対応できるとして こだわっていますね
いまさら FRで対向しても意味ありませんし
FFを世界に認めさせたメーカーとしての意地もあるのでしょうね
過去にも同様の質問がありますから ご覧ください
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410580249
HONDA LEGEND 2015年式 KC2前期についての質問です。 純正のナビが再起動を繰り返し無限ループする時があります。再起動を繰り返す時とそうでない時がありますが、再起動を繰り返し始め...
2024.11.7
レーシングマスターについて質問があります。 R32が欲しいのですが、R32はガチャPTと交換できる時は来るのでしょうか? それとも普通のガチャで当てる方法しかないですか? ガチャPTが丁度13...
2024.11.7
ベストアンサー:R32は現在入手不可能です。 復刻しても恐らく期間限定ガチャ扱いになるので、 いつでも引く事が出来る恒常(通常)ガチャからは当たりません。 また限定ガチャPTはガチャ終了後に恒常PTに変換されるので復刻時に確実に狙うならダイヤ18000(120連分)貯めて準備しておくか、課金の2択です。 お持ちのポイントが限定PTであれば緑のポルシェ911と交換をお勧めします。 それ以外なら120PTでス...
レーサーとしての岩城滉一にふさわしいニックネームはどれでしょうか? ・F3000の王者。 ・F3000の神。 ・F3000の支配者。 ・帝王→シューマッハの「皇帝」よりも上。 ・モータースポ...
2024.11.3
ベストアンサー:F3000最遅の男 13戦エントリーして予選突破1回、後は予選落ちの成績にふさわしい名前
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
渋滞時自動で停車してくれる全車速追従機能付クルーズコントロールがある車種は現在何があるでしょうか? 本体価格700万円以下、オプション設定可でお願いします。 ・アイサイト(Ver.3)搭載のス...
2015.7.21
スタッドレスタイヤにチェーン巻くのっておかしいのですか? 2月にレンタカーでスキーに行くので大学の生協で申し込んでいたのですが レンタカーの受付の人に「スタッドレスにチェーンなんて聞いたこと...
2010.12.31
新劇場版イニシャルDレジェンド3に出て来るオレンジの86は誰か分かる方教えてもらえませんか?今まで出てきたキャラクターなのか声優は有名な人がやっていたのか?わかればお願いします。
2016.2.10
車の凹みが自然に直った!! 5日ほど前に車を家の塀にぶつけてしまい、前のバンパーの角に擦り傷とこぶし大の凹みができてしまいました。 それが今日改めてその個所を確認したら、凹みがほとんど無くなって...
2010.8.17
【「MJ」と言ったら、何を想起するか?思い起こすか?】 MJと言えばなんですか?何ですか?何を思い出しますか? ・Michael Jordan(マイケル ジョーダン)「NBAの伝説的ヒーロー。...
2020.11.25
国産メーカーの中でホンダとダイハツのデザインは酷すぎると思います。 次期NSXはプラスチックの様な質感で、バンパーの変な尖った装飾は何の意味があるのかわかりません。 Aピラーからフロ ントまで...
2016.3.21
なぜホンダは4WDで勝負しないのですか。 ホンダがFFしか作れないのはよく分かりました。 だったらなぜFFをベースにした4WDで勝負しないのですか。 なぜシビックtypeRを4WDにしないので...
2018.1.2
セルシオのエンブレムをレクサスにしたりフーガのエンブレムをインフィニティにしたりレジェンドをアキュラのエンブレムに交換したりする車をよく見ます。 あれって恥ずかしくないんでしょう か? 私な...
2015.9.12
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!