ホンダ レジェンド のみんなの質問
may********さん
2011.5.26 13:41
e5t********さん
2011.5.26 14:05
規格自体は一緒だし、ハーネスだって加工が必要なら加工すれば良いので、例えばレジェンドのナビ本体だけではなく車両側のナビに関わるハーネスを根こそぎ取ってくれば、あとは各線の信号をきちんと把握できるマニュアルを読んで繋げれば可能です。
ただし純ナビは必ずECUを介しているので正確性が必要ですからZDX側の信号ラインもきちんと把握する必要があります。
ところで純ナビの魅力はインターナビなどの付加価値だと思うのですが、標準装備の車から移植した場合にはメンバー登録および通信機器登録は出来ないのでその使い勝手は半減します。それでいて取り付け料は標準作業とは違いますから言い値で払うことになります。おそらくは数万円から場合によっては10万もありえます。
ACURA ZDXの標準状態のナビ・ステレオはそのまま日本で使えないのを知っているからその様な希望なのでしょうが、ナビの問題だけなら社外品を取り付けた方がよほどスムースに取り付けできるかと。と言ってもナビ付き車でナビを外して社外品を取り付けると言うことは想定していないのでどっちにしろ配線の加工は必要ですが、ECUを介す必要のないぶんまだハードルは低いはずです。
bak********さん
2011.5.26 14:24
現行レジェンドのナビは、BOSE サラウンド サウンドシステムと組み合わさって
標準搭載となっており、さらに操作部等が専用パーツなので実質無理と考えください。
取り外すだけでかなり苦労が目に見えますね。もう、内装全部バラス勢い・・・
それ以前にZDXには、同等のナビが標準で付いてると思いますが・・・
問題は地図データーと日本語対応ですね・・・
基本並行輸入だから無理なので、この質問と予測しますが・・・
これまた、交換のために取り外すのに同様の苦労が・・・
しかし、専用の交換キットは、当然ありませんしレスオプションもなさそうなので・・・
現車あわせで作業となるでしょうね。
お時間と費用がかかりそうですね。まあ、一筋縄ではいけなさそうです。
社外ナビ導入の方が、まだ楽で安上がりの気がします。
やってくれるチャレンジング精神にあふれた業者さんが有れば良いのですが。
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