ホンダ レジェンド のみんなの質問

解決済み
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某底辺日本車メーカーに否定的なZOOM-ZOOM肯定派の方々から軽蔑されずに済むクルマを"甲"
某底辺日本車メーカーに否定的なZOOM-ZOOM肯定派の方々から軽蔑される屑車を"乙"

とします

『没個性』と酷評されまくる乙を、あくまで自分の意志・判断で選ぶのと、
『個性的』と高く評価される甲を、「評判が良かったから」「批判されにくいから」という理由で選ぶのとでは、
どちらの方が、個性がないと言えますか?

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14188071844#a459467854

>あんたがNSXやレジェンドを買えば問題ないです

そんぐらいの事で、自動車を取り巻く問題が全て解決できるのなら、日本の自動車業界も苦労はせんわ。

ところでぇ、某底辺日本車メーカーに否定的でDrive your Ambitionに肯定的なリンク先の質問者さんを、どう思ぅ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13178409908



>NSX(NA1)は良い

「むかしはよかったなぁ~」ってやつですかぃ

>“NSXやレジェンドのようなクルマに乗れないのであれば、自家用車を所有しない方がマシ”
>はあんただけの残念脳の思考力です
>他の同世代人はそんな考えしてません

何故、そう言い切れるんですかぃ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11188000966#a459278116



(ृ ु ´灬`)ु

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ~ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つフォルム~(前後重量比=48:52のクラシカル2シーターオープンスポーツカー) レヴォーグ2.0STI・金属チェーン式CVT[可変&不等トルク配分電子制御フルタイム4WD] アウトランダーPHEV<プラグインハイブリッドEV>(減速時にはモーターを発電機とし、減速エネルギーを回生してバッテリーに充電)[衝突安全強化ボディ「RISE」] フェアレディZ“彼女を助手席に乗せたいデートカーNo.1”(3ドアFRスペシャリティクーペ) GS350バージョンL“本格グランドツーリングセダン”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ハイラックス~13年ぶりに復活したピックアップトラック~(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) XSR700(丸型LEDテールランプ) KLX125(燃料タンク容量は7.0Lを確保)

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

好きな女とドライブするならワゴンRだってロマンチックです。

その他の回答 (6件)

  • 質問者様のご質問内容は個性的ですね。

  • ついでにランエボとスイフトの件も貼ってヽ(´o`;

  • 老害は勝手にシニアカーに乗りなさい

    ついでに違反報告しといてやったぞ

  • そう言い切れる理由
    アンケートを実施しました。
    あこがれはあったが実際に購入・維持が出来ないの回答が9割で残り1割はそもそもどうでもよいでした。

  • 知恵袋から否定されてる貴方を丙とします。
    知恵袋の利用者から蔑まれてるのは、
    丙ですね。

  • 自分が買えない車で、偉そうなことを書くな。自分で何ともできないのならなおさら偉そうなことを書くな。

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