カーワックス・コーティングについての質問です。

Question

固形・半練りワックスからスプレータイプのコーティング剤まで多くの種類がありますが、どの商品を使えば良いのか分かりません。

車は新車時にコーティングはしておらず、洗車間隔は基本的には1.5ヶ月〜2ヶ月に一回、汚れが目立つ時は1ヶ月に一回の頻度で行っております。

オススメのワックス・コーティングの種類と、メリット・デメリットを詳しく教えて下さい。

Answer 1

自分で色々試してみるのが一番です。
ボディ色とか保管、使用環境によっても違いますし。

自分の場合ですと、青色で会社駐車場周辺が畑なため、すぐに砂で汚れます。
どんなコーティングでも毎週洗いたい。
しかも趣味で険道を走るのでなおさら汚れやすいです。
いろいろ試してきましたが、2つくらいに絞られてきました。

一つは撥水耐久タイプのコーティングに、艶出しのための固形ワックス。
イオンコートレジェンドというコーティングが撥水の耐久性が高いので、まずそれを施工。
ただ、艶がイマイチなのでほぼ毎週の洗車で固形ワックスも。
ベースのコーティングが撥水耐久なので、固形ワックスをサボっても撥水は維持されます。

もう一つは、艶と耐久性が良いコーティング。
撥水タイプが良ければその上から固形ワックス。
コーティングはリキッドグラスアルティメット。
コーティングですが艶は固形ワックスと同等かそれ以上かも。
施工は完全乾燥後に施工して拭き取り、4時間ほど日光に当てておきます。
乾燥と日に当てるというのは天候を選びますが、コーティング剤を完全乾燥させてからでも拭き取りが楽です。
普通は乾燥させてしまうと拭き取りが重くなるのですが、これは真夏でも気にせず施工できます。
初期は撥水で1～1.5ヶ月ほどでその後は疎水状態で安定。
艶は長いこと持続します。
疎水のメリットとしては、雨で汚れが落ちやすい。
ただし、そのまま車を動かさなければ水も溜まったままになりやすいので、乾くまで時間がかかってまた汚れやすい。
なので、洗わずに置いておいても程々にきれいな状態をキープしやすいです。
ただ、撥水が弱い状態なので、洗車後の拭き取りがし難いです。
水分がボディ側に残ろうとするので。

固形ワックスの特徴は良くも悪くも油を塗るということ。
艶が良いです。
油なので当然水を弾くので撥水です。
ただ、ワックスがけしたあとは艶が良いですが、汚れは付着しやすいです。
油に汚れがついて水も弾くので汚れは溜まる一方。
でも、汚れはワックスについているだけなので、洗車でワックスごと汚れも落としてしまえるので、元の塗装面は無事ですし、撥水なので拭き取りも簡単。
固形ワックスはシュアラスターのブラックレーベル、スーパーエクスクルーシブフォーミュラを使っています。
洗車後に水分が残ったまま施工し、完全に乾く前に拭き取ってしまうので、そんなに大変ではありません。
スポンジで施工していくと、残った水分はスポンジに吸収されたり、ボディから弾かれて落ちていったりするので、拭き取りは簡単です。
固形ワックスは初期投資としては簡易スプレーコーティングよりもお高めですが、毎週使っていても全然減らないのでコストパフォーマンスは良いです。
いつになったら使い切れるのか不安なくらいです。
おかげでまだ一種類しか試していません。

Answer 2

スプレーや霧吹きに入ってるコーティング剤は、最近はかけて拭くだけみたいな、簡単さが売りになってますけど、意外と艶にムラが出たりしてきれいに仕上がりません。きれいに仕上げたかったら、固形のワックスがいいです。やっぱりワックス後の艶は固形に勝るものはありません。ただ、固形のワックスだと汚れ落としが別に必要になることも多いです。私は仕上がりの艶と簡単さと考えて半練りワックスを使ってますけどね。

Answer 3

まあ、固形や半練りのワックスの方が持ちが良いと言われております。

１．５～２ヶ月に一度程度なら、毎回のように、シャンプーとワックスがけですなｗ

その間に、１～３回程度は、水洗いが入ると思うのですが、それだけの頻度なら、ワックス自体買うの勿体無いから、洗車機のワックスとか撥水のモードにされた方が早いと思いますが・・・

まあ、固形も半練も、どれを使っても同じ。
ある程度色分けされてるので、それさえ合わせれば良いんでないでしょうか？

ワックス使ってた頃は、シュアラスターのやつ使ってたな・・・

知人は、シュアラスターのコーティング「ゼロウォーター」を使ってる模様。
シュシュッと拭いてサッと拭き取るだけなので楽との事。

まあ、個人的には、言うほどの頻度で洗車してるわけでもないし、そうなると、洗車機だけで十分じゃなかろうかと思いますが・・・

ある程度のコーティングを施工したいのであれば、キーパープロショップなどに入れちゃえば良いんじゃないでしょうか？

一番安く済ませるなら、クリスタルキーパーで十分かと。
１年間ノーメンテですし、車種によりますが、２．５万円で済みます。（小さいサイズなら１．５万円程度。）

keeperで調べたら、いろいろと出てくると思いますよ。

それか、ディーラーでお願いするかです。（でも、高いｗ）

こういうコーティングをしてれば、無メンテでも大丈夫ですが、大概の場合、それでも月１か２ヶ月に１回程度は洗車してると思います。

水洗い洗車なら、洗車機によりますが、２００～４００円程度ですし、かなり楽出来ますね。

個人的には、コーティング施工された方が無難だと思います。

Answer 4

半ネリは研磨剤入りが多く、コーティング車には不向きです。ドアノブやボディーの小傷などを消したりするときに合わせてワックス出来る優れものですが。安価です。固形ワックスはコーティング車向きです。洗車をして細かい研磨剤で下地を作り、表面のコーティングをしっかり出来ます。スプレータイプは簡易的なものが多いですが、ムラなくしっかり塗布出来ます。手間を省きたいし、車体は洗車してある程度綺麗な状態で有れば使用出来ます。意外とツヤが出て綺麗です。コーティング剤は、混合タイプのものが多く、表面に被膜を作ります。これは長持ちしますが、コーティングが効いてるから洗車しなくて良い訳では有りません。ボディーの小傷を付きにくくします。塗布失敗すると見た目が汚い車になってしまって、研磨剤を使い落とさないといけないので大変です。コーティングをした車で、こまめに洗車して固形ワックスで仕上げると、塗装の色褪せを遅くして、見た目もピカピカでおすすめです。

Answer 5

その程度の洗車頻度ならガソリンスタンドの
ワックス洗車で十分です。
本当に車を大事に思っている人は
最低でも月に2回は手洗い洗車してますよ。

Answer 6

一般的には固形・半練りタイプのワックスが持ちが良いと思います。