市販のガラス系コーティング剤について、質問させて頂きます。

Question

疎水性、親水性、撥水性等色々ありますが、どの性質の物が、一番水捌けが良くウォーターデポジット等出来にくいでしょうか？
施工の難易度は如何なものでしょうか？
自分としては、雨水等水捌けの良い物で、光沢が出て長持ちする物を探しているのですが、欲張り過ぎでしょうか？それぞれ上記の性質の、メリット、デメリット、持続性等、詳しい方、教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致しますm(__)m

補足

お勧めのコーティング剤等、有りましたら、教えて下さいm(__)m

Answer 1

一度に大量の水がかかった場合は、撥水が強いほど水捌けが良い。
バケツの水をかけるとか、シャワーで大量の水をかけるとか、他車の水はねを受けるとか。
通常の雨だと、水捌けというか、自然乾燥は親水が一番早く乾きます。
水が薄く広がるので乾燥が早い。
次は撥水が強いもの。
水玉が小さいので遅くはない。
疎水のように撥水が弱いものが一番乾きが遅く、いつまでも大きな水玉が乗ったままになります。

おすすめ以前に、通常の雨でも完全親水になるようなタイプは、市販されているものではほとんどありません。
大抵は親水と言いつつ疎水です。

洗車を頻繁にやらないなら親水が雨天後の乾きが早くていいかとは思いますが、親水のコーティングを見つけ出すのが大変。
ツヤとか耐久性まで求めたら・・・あるのかな？
あと、親水タイプは、下地処理を本当にしっかりやらないと親水になりません。
自分が知っているものだとツヤは特にないし、施工環境が整わないと明らかにムラになるし、濡れた状態で拭くとコーティングが落ちます。
放置状態での耐久性は結構ありそうですけど。

疎水は一番微妙な気がします。
雨で汚れが落ちやすいというのは確かにそうなのですが、水が長時間残るので結局また汚れやすいタイプでもあります。
撥水だと水玉模様に汚れます。

どのタイプでも、ピカピカにきれいな状態を保つにはこまめな洗車が不可欠です。
個人的には洗車だと撥水が一番楽だと思っています。
親水だと乾きが早すぎるので、水道水を乾かしてしまうことになる。
疎水ならその心配は少ないが、拭き上げは撥水が楽。
撥水だと車側は水を弾くので、タオルやクロスのほうに水分が吸収されていきます。
親水や疎水だと水が車側に留まろうとするので、完全に乾いたタオルやクロスでないと吸ってくれません。
最悪の場合拭いたのに車が余計濡れてしまいます。

オススメとしては、自分が今までに試してきた中からですが下記のどちらか。
イオンコートレジェンドをベースとして施工し、上から固形ワックスをこまめに。
イオンコートレジェンドは撥水耐久タイプ。
汚れて撥水が弱まってきても、洗車すれば撥水が復活します。
ただ、ツヤは大してないので、上から固形ワックスでツヤ出しという感じです。
固形ワックスをサボっても、まだ下にコーティングが残っていますしね。
固形ワックスはシュアラスターのブラックレーベルですが、これしか知らないのでオススメかどうかは分かりません。
購入費用はそれなりにするものの、薄く伸ばして使うため全然減らず、コストパフォーマンスとしては良いと思います。
ボディが濡れたまま施工できるし、その際スポンジが水分を吸ってくれるし、完全に乾燥する前に拭き取れば作業も楽です。

もう一つは、リキッドグラスアルティメット。
こちらはツヤよし。
施工性も夏場に乾燥させてしまってからでも楽に拭き取れるくらい簡単。
初期は撥水で徐々に疎水で安定。
耐久性は結構ありそう。
上記にも書いたように疎水なので雨上がりと洗車後の拭き上げが気がかりなくらいです。
洗車のみ上塗り無しでツヤは良いのでこのまましばらく様子を見ます(現在3ヶ月)。

Answer 2

個人的ではありますが、自分も色々試した結果、ネット販売のラディアス川崎の物が一番良いです。洗車後に水拭きをする際、タオルにこのコーテイング剤を３回程シュシュと吹きかけ、パネル毎に水と一緒に拭きあげるだけで施工完了です。やり易さ、光沢、撥水効果抜群です。（雨が降れば解ります）ネット検索してみて下さい。ちなみにみんからでも上位です。値段もリーズナブルで４０００円弱で５から７回は施工できます（クラウンで施工）。

Answer 3

親水性が良いと思います。
見た目は悪いけど、水ハケが良いとウォータースポットも出来にくい。
http://coating.th-angel.com/2013/11/blog-post_13.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/dpro/d-tp.html