新車のセルフコーティングとイオンデポジットについてです。

Question

自分でガラスコーティングを施工しようと考えていたのですが、ガラスコーティングをするとイオンデポジットが出来やすくなるのでしょうか？
ゼロウォーターなどのガラスコーティング以外の方がイオンデポジットが出来にくいでしょうか？

イオンデポジットだけでなくウォータースポットも出来ると困るので、新車のセルフコーティングについてオススメの液剤などを教えて欲しいです。
業者での施工は今の所考えていません。
宜しくお願い致します。

Answer 1

ゼロウォーターのようなガラス系コーティングだと、イオンデポジットはできやすいです。
洗車後の水をちょっと乾かすとすぐに付きますし、普通には取れません。
リボルト等の業務用ガラスコーティングだと大丈夫だという情報を見たことがありますけど、自分では確かめていないので不明です。
他の種類のコーティングでもイオンデポジットが付くものもありますが、ガラス系よりはマシなものが多いです。
ものによっては輪ジミが付いても出来たばかりであれば水拭き＆乾拭きで取れるものもあります。

お勧めはなかなか難しいですね。
自分も色々と試している最中なので、まだ気になっているけど試していないものもあります。
今のところですと、何だかんだで固形ワックスが一番無難な気もしています。
シュアラスターのブラックレーベルシリーズであれば、濡れたまま施工して乾燥前に拭き取りOKですから楽です。
もちろん艶は良いです。
固形ワックスなので汚れが付きやすいというのはありますけど、洗車で簡単に落ちます。
鳥フンや虫を除去するのに強力な溶剤を使用したり、小傷を消すために磨いたりしてワックスが落ちても、簡単に上塗りで復活させることが可能なので気楽です。
どうせ最初からワックスに耐久性を期待していませんしね。

コーティングだと、撥水の耐久性重視ならイオンコートレジェンド。
汚れてきて撥水が悪くなってきても、洗車すれば復活です。
ただ、艶はイマイチ。

オートグリムのスーパーレジンポリッシュはイオンデポジットなんかも除去してツルツルになります。
他のコーティングやワックスの下地処理としても良いかも。

昔はホームセンターで売っていたらしいですが、今は恐らく輸入物のネット通販のみなリキッドグラスアルティメットはツヤツヤでお勧め。
洗車後乾燥状態で塗り、乾燥させて拭き取るタイプ。
普通は乾燥させると拭き取りが大変なんですけど、これは炎天下でも余裕なくらい拭き取りが楽なので、これからの季節に最適。
弾き具合は初期撥水が1～1.5ヶ月、あとは疎水状態(弾くには弾くけど、水玉同士が合体して多きく残る、シャワーで流せば全体的に水引きする)が続きます。

最近試した撥水と親水のハイブリッドタイプ、NANON for CARも悪く無さそうです。
雨ざらしで屋外に置いておいた時の汚れ具合が少な目な気がします。
ボディだけでなく黒い樹脂部分の艶も良いです。
ハイブリッドタイプなので、走れば水滴はどんどん飛んでいきますし、雨の中駐車して置いた場合は汚れも流れていきます。
難点としては、手順は乾燥状態で施工し、30分放置して拭き取り、その後12時間以上で効果発揮。
天候を選ぶのと、拭き取っても拭き筋が残ってしまいます。
ただ、1週間後とかにもう一度洗車すれば拭き筋は消え、撥水等の効果は残っています。
拭き筋と言っても太陽等の光源との位置関係次第で見えるという感じです。
なので、初回は手順通りにしっかりと定着させ、効果は薄まるとのことですが、次回以降は洗車後濡れたまま施工して拭き取ってしまうのが無難な感じでした。
あと、容器内でもコーティング剤が徐々に固まってきますので、早めに使い切ってしまった方が良さそう。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました。

Answer 2

私の愛用するガラスコーティング剤は作業性が良く、どこでも施工が出来ます。施工する場所を選ぶ必要がないんですよ

もし貴方の車に施工するなら一度窓ガラスの汚れを洗い流し、油膜をとり、鉄粉もとり、それから施工になります。
施工後に雨や水などで付着した場合は紹介したガラスコーティング剤で塗布すれば普通に取れますよ。

最初の施工前の状態をいかに綺麗な下地を作るかで施工した後の維持が楽です。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/carpicaism/egc-0500.html

Answer 3

セルフコーティングでもプロに頼んでも雨が降った後に自然乾燥すればデポジットは出来ます。