ホンダセンシングの歩行者検知能力は、かなり低レベルですか？

Question

レジェンドのものでも、フリードのものでも。

Answer 1

ホンダセンシングとかよりも前から、レジェンドに装着されてたやつ、名前覚えてませんが、ナイトスコープなんとか〜みたいなやつ。
自衛隊がその技術を取り入れたとかって聞いたことありますけど、その辺は評価できると思います。
ですが、スバルがズバ抜けてると思います。
ホンダの単眼レーダーは、試乗会でも、何度か突っ込んでるみたいですし。

Answer 2

ホンダのセンシング、トヨタのセイフティセンスは
スバルのアイサイトに比べればカスですね。

Answer 3

またアンチホンダのスカポンタンyahho_yahho_123のお出ましか、それも見当違いの、だいたいスバルの登場時期とホンダのシステムの時期では差が出るのは仕方ない。また今度のモデルチェンジには新しいシステムを出してきますよ。
だいたい性能が落ちるものを自衛隊が採用しますかね。

安全に関してはホンダは日本のメーカーでは一番採用が早い。
エアーバック、ABS、など今後はまた新しいシステムを開発していますよ

Answer 4

歩行者検知能力はかなり低レベルでしょう。

センシングとアイサイトそれぞれじっくり乗り比べました。
高速から峠に街中までいろいろ試しています。
さすがに歩行者検知は試していませんw

明らかにセンシングは完成度が猛烈低いですね。
目標が大きな前車追従ですらサッパリですから。
距離と速度調整に四苦八苦して運転者も車に酔うレベルでした。

アイサイトとは比較すること自体そもそも失礼だと感じます。

Answer 5

ホンダの技術では、
その辺のシステムの完成度は、低レベルです。

＜歩行者検知能力＞はもっと低い事が、
””国交省の試験””で、ハッキリしました。

<検知能力>と云うよりは、
その信号を駆動系に素早く伝達して、
<<車を制御する機敏さ>>が無いのです。

今回は、
<各社自信のある車>を、持ち寄ったらしいですが・・・・⇩・・・・
結果は、＜＜ホンダセンシングの歩行者検知能力＞＞⇒””ひよっこ””

Answer 6

まだまだ未発達なのでしょう。

車には止まれますが、歩行者ではね・・って感じだと思います。

これからもっとすごい安全装備になって欲しいですね。
僕は期待しておきます。