皆さんに質問です 遂にレジェンドとインスパイアの生産終了が決まりましたがこの事についてどう思いますか？ 皆さんの回答待ってます♪

Answer 1

ホンダはセダン受難の近年において、一時期フィットアリア、シビック、アコード、インスパイア、レジェンドと、フルラインを維持していて、大変素晴らしいと思ってました。
そうなると残るはアコードのみ…。
セダンってそんなに人気ないのかな…。
カムリみたいにハイブリッド化で大化けした例もあるから是非存続させて欲しかったです。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。

Answer 2

まぁ確かに残念ですが。特にインスパイアはFMCするたびに大型になり、レジェンドとの差別化が難しくなりました。まぁ正直、他の方同様、海外戦略車ですから。北米ホンダ(ACURA)はブランド力が高いですし。あとはホンダは昔からトヨタや日産と比べるとこの手の高級セダンや高級ミニバンの開発は苦手のようです。クラウンや昔のセドグロ、フーガの作り方はやはり秀逸。ホンダが強いのはコンパクトカーです。高級車での成功が乏しいゆえ、高級車を作るノウラウも乏しいかもしれません。しかし、どこの国産メーカーも強み弱みがあって然るべきでしょう。

Answer 3

レジェンドもインスパイアも、アメリカ用に作ったついでに日本で売ってるだけで、国内市場をほとんど無視したサイズですから
こうなって当然だと思います。むしろ決断が遅すぎたくらいかと。

Answer 4

当然でしょう
~~旦_(-ω-。)ずずず

2010年？に投入予定だった…
V8レジェンド中止」したのですから…
よくて→一世代空き
または→廃止
ε- (´ー`*)はぁ…
は…予想通り

インスパイヤ」は…
日本に導入されない？だけ
でしょ？
北米専売？なんじゃ
~~旦_(-ω-。)ずずず
アキュラ車は→日本に導入しない？のでは

北米生産のNSX」だって…
日本導入？されるか…
わからん
┐(￣＿￣)┌やれやれ
シビックユーロR」のよーに
→限定輸入？

ミニバン」コンパクト」…軽？
~~旦_(-ω-。)ずずず
単体メーカー」の弱み☆だね

車種統合」を超え→ジャンル絞り」にかかっている

Answer 5

時代ですかね。頑張ったほうだと思います。日産ではセドグロ、ブルーバード、ローレル等、トヨタではクレスタ、チェイサー等など。
車が楽しかったと思える時代のセダンは全滅してます。 同じ時期を生きたレジェンドやインスパイアが台数のわりに今まで存続してきたほうが凄いと思えました。 ちなみにレジェンドの後継は２モーターのハイブリッドらしいですね。１３年には発表らしいので、今から待ち遠しいです。

Answer 6

シビックのようなビックネームならともかく誰も知らない車がもうおしまいです、といわれても特に思うことはありません。

Answer 7

まだ売ってたんですか？
どちらも初代しか覚えていない
現行型ってどんなのだったっけ？

Answer 8

俺のレジェンドもいよいよ本当に伝説となるね・・・

インスパイアも2台も乗ったのに残念

Answer 9

益々、ミニバン専門の色が濃くなるように感じます。残念！

Answer 10

インスパイアも一時期流行りましたよね
大変残念です
クレスタも残念でした